Мы нашли короткий путь к PACIFIC OCEAN EP. 103

[ ПОДДЕРЖИТЕ НАС НА PATREON ]   / sailingseawind  
[ РАЗОВЫЕ ВЗНОСЫ ] https://bit.ly/3e5YE78
Не забудьте подписаться на наш канал и включить уведомления, чтобы не пропустить ни одного выпуска 🎥✌🏼

Мы находимся в марине Shelter Bay Marina, которая после 7 месяцев владения Boundless ощущается как дом, даже больше, чем большинство марин, где мы останавливались. Когда мы летели в Панаму, чтобы переехать туда 10 июня этого года, мы думали, что после нескольких проектов попрощаемся с этим местом, и не знали, когда вернёмся и вернёмся ли вообще, потому что планировали вернуться на новой лодке на восточное побережье США, продолжив с того места, где остановились на Seawind. К нашему удивлению, мы обнаружили, что матушка-природа и зов новых приключений влекут нас в совершенно противоположном направлении. Не просто в новый океан, но и вдали от семей, друзей и уюта знакомых мест и вод, которые мы довольно хорошо узнали за последние несколько лет. Но, как и наши друзья и семья, которых мы любим в этих знакомых местах, Шелтер-Бэй также стал местом, полным людей, которых мы полюбили. Мы встретили людей, которые теперь стали нашими лучшими друзьями, в месте, о котором мы и не мечтали. Это то, что медленное кругосветное путешествие открыло мне глаза. Каким бы чужим ни казалось место, всегда есть хорошие люди, которые в конечном итоге глубоко и навсегда меняют твою жизнь. Поэтому, обдумывая и принимая важное решение пройти через Панамский канал – довольно долгое изменение направления – мы прощаемся с местом, которое теперь входит в наш список «домов вдали от дома».

Панамский канал был официально открыт 15 августа 1914 года, навсегда изменив ход мирового судоходства и торговли. Ежегодно по каналу проходит более 14 000 кораблей и около 2500 прогулочных судов. С момента его открытия их число превысило 1 миллион. Панамский канал играет важнейшую роль в мировой экономике, и грузовые суда платят за пользование его услугами немалую цену. В среднем проход грузового судна по каналу обходится примерно в 150 000–450 000 долларов, в зависимости от таких факторов, как размер и грузоподъемность.

В выпуске прошлой недели мы рассмотрели последний из наших крупных проектов, а теперь нам предстоит уладить формальности, связанные с проходом по каналу. Панамский канал — это, прежде всего, торговый судоходный маршрут, а мы, небольшие суда, — это второстепенная задача, занимая пространство перед или за крупными грузовыми судами.

Путешествие всей жизни. Поехали!

Цитаты об истории Панамского канала:
Видео Национального архива США на YouTube -
   • The Construction of the Panama Canal [1913...  
   • The Construction of the Panama Canal [1913...  
   • Panama Canal Operations, 1913-1914  

Характеристики лодки ниже ⬇️

#digitalnomad #boatlife #epidemicsound #sonyalpha #travelvlog #boatyard

[ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛОДКИ ]
1984 Passport 42
Корпус № 33
Водоизмещение - 25 000 фунтов
Балласт - 9500 фунтов свинца (инкапсулированный киль, не закрепленный болтами) (вкл.)
Установка катера Marconi
Длина: 42 фута (12,75 фута)
Ширина: 12,75 фута (3,75 м)
Осадка по воде: 6,4 дюйма (16,4 см)
Осадка по воздуху: 59 футов (15,7 м)

[МУЗЫКА: EPIDEMIC SOUND]
«Lo Que Siento Por Ti» (Caro Luna)
«A Time for Everything» (Farrell Wooten)
«Splitting» (Farrell Wooten)
«Prepare for Liftoff» (Tellsonic)
«Sonic Raindrops» (Rebecca Mardal)
«End of an Ocean» (Tellsonic)
«Living on the Last Hope (Crystal Shards Remix)» (Saint Mikel)