265톤 대형 수송기의 비포장 활주로 이착륙 훈련, 전술·전략수송기의 장점을 고루 갖춘 팔방미인 수송기 C-17A 글로브마스터 III

지난 3월 8일(현지시간) 미 캘리포니아주 에드워즈 공군기지의 Rogers Dry Lake Bed에서 비포장 활주로 단거리 이착륙 훈련을 하는 C-17A 글로브마스터 III 수송기 영상입니다.

제원

종류: 전략·전술수송기
제조사: 맥도넬-더글러스(1991~1996) / 보잉(1997~2015)
초도비행일: 1991년 9월 15일
실전배치일: 1995년 1월 17일
승무원: 2명(조종사) / 1명(기상적재사)
탑승인원: 공정병 102명, 혹은 측면석/팔레트 설치 시 134명, 측면석/화물 팔레트 설치 시 54명, 혹은 부상자 후송용 침대 설치 시 환자 54명과 의료 인력
측면 좌석(고정 설치): 54석(양면 각 27석)
중앙 좌석(접이식): 48석(앞뒤 양면식 좌석 8세트)
탑재장비량: M1 전차 1대와 스트라이커(Stryker) 경전차 3대, 혹은 M1117 장갑차 6대 가능
유상하중: 77,520kg
전장: 53.04m
전고: 16.79m
동체 반지름: 6.86m
날개 길이: 51.74m
날개 면적: 353㎡(주익) / 78.5㎡(미익)
자체 중량: 128,100kg
최대이륙중량: 265,350kg
최대연료량: 134,556리터
추진체계: 40,440파운드(180kN) 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney) F117-PW-100 터보팬x4
순항속도: 마하 0.74(829km/h)
항속거리: 수하물 최대 탑재 시 2,420해리(4,482km) / 공정부대원 탑승 시 5,610해리(10,390Km)
실용상승한도: 13,716m
최대주익하중: 750km/㎡
최소중량대비출력: 0.277
최대이륙중량 시 이륙 거리: 2,300m
착륙 거리: 1,100m
대당 가격: 2억 1,800만 달러[2007년 기준 플라이어웨이 비용(Flyaway cost: 빈 동체에 엔진만 얻은 상태를 추산한 가격)]
[네이버 지식백과] C-17A 글로브마스터 III 수송기 - 전술·전략수송기의 장점을 고루 갖춘 팔방미인 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)