Test QJMotor 400 RS – Czy czterocylindrowa 400-tka ma sens?

QJMotor 400 RS – mały sportowiec z czterema cylindrami! 🏁🔥

Czy mały motocykl może dawać emocje jak litrowa maszyna? QJMotor 400 RS udowadnia, że tak! To czterocylindrowy sport o pojemności 400 cm³, który kręci się wysoko, brzmi fantastycznie i został stworzony po to, żeby cieszyć się jazdą – zarówno na małych torach, jak i na krętych drogach poza miastem.

Pod smukłą owiewką kryje się czterocylindrowy silnik, który generuje moc, jakiej nie spodziewasz się po tej klasie pojemności. Wysokie obroty, lekka konstrukcja i precyzyjne prowadzenie sprawiają, że QJMotor 400 RS to prawdziwa zabawka dla tych, którzy lubią prędkość, dźwięk i torowy charakter.

Ten motocykl to kwintesencja sportowego ducha – agresywna pozycja, lekka rama, hamulce tarczowe z ABS, zawieszenie typu upside-down i aerodynamiczne owiewki. Wszystko zaprojektowane tak, by maksymalnie wykorzystać potencjał silnika i precyzję prowadzenia.

W tym odcinku sprawdzamy, jak QJMotor 400 RS radzi sobie na torze, jak przyspiesza, jak brzmi i czy faktycznie można go nazwać „mini superbike’iem”. To maszyna, która pozwala poczuć torowe emocje bez konieczności wydawania fortuny ani zmagania się z litrową mocą.

Jeśli szukasz motocykla, który nauczy Cię torowej jazdy, da frajdę w zakrętach i jednocześnie nie przestraszy początkującego kierowcy – QJMotor 400 RS to strzał w dziesiątkę.

🏍️ QJMotor SRK 400 RS – Dane Techniczne (PL)

⚙️ Silnik
Typ: 4-cylindrowy, 16-zaworowy, DOHC, chłodzony cieczą
Średnica × skok tłoka: 57,0 × 39,1 mm
Pojemność skokowa: 399,1 cm³
Moc maksymalna: 57,0 kW (77,6 KM) przy 14 000 obr./min
Moment obrotowy maksymalny: 39,0 Nm przy 13 200 obr./min
Układ zasilania: EFI (wtrysk paliwa)
Rozruch: Elektryczny
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegów: 6-stopniowa, napęd łańcuchem

🧩 Podwozie
Zawieszenie przednie: Odwrócony widelec teleskopowy (USD)
Zawieszenie tylne: Amortyzator teleskopowy, sprężyna + tłumienie olejowe
Opona przednia: 120/70 ZR17
Opona tylna: 160/60 ZR17
Hamulce przednie: Podwójna tarcza Ø 300 mm (ABS)
Hamulce tylne: Tarcza Ø 240 mm (ABS)

📏 Wymiary i masa
Długość × szerokość × wysokość: 2020 × 720 × 1130 mm
Rozstaw osi: 1375 mm
Wysokość siedzenia: 795 mm
Prześwit: 140 mm
Masa własna: 176 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 16 l

👉 Zobacz test, subskrybuj kanał i napisz w komentarzu, czy według Ciebie cztery cylindry w 400-tce mają sens.

#QJMotor #400RS #QJMotor400RS #SportowyMotocykl #TorMotocyklowy #MiniSuperbike #TestMotocykla #Motorwizja #Motocykle #QJMotorPolska #SportBike