SPLENDEUR ET MISÈRE DE LA MOBILITÉ EN RURALITÉ

==Train, bus, vélo, taxi-brousse, cheval, qui saura détrôner la sacro-sainte voiture individuelle ?
20' // Reportage, juillet 2025

Pouvoir se déplacer a toujours été primordial pour les sociétés humaines. D’aussi loin que remonte l’histoire, le Limousin a été sillonné de routes, de chemins de terre, de chemins de fer, comme ce train rural que l’on nommait le tacot. Les lignes de ce petit train reliaient les bourgs aux grandes villes et permettaient la circulation des biens et des personnes. C’est dans les années 60 qu’il disparaît pour laisser la place aux voitures thermiques individuelles. Plus de gare, plus d’horaires contraignants, la liberté individuelle avait fait disparaître le transport en commun.
Aujourd’hui, la voiture règne, les lignes de bus sont insatisfaisantes ou inexistantes, la SNCF ferme les dernières lignes de train jugées trop coûteuses à entretenir. Alors, comment réinventer la mobilité à l’heure de la transition écologique ? Comment redonner le goût du transport collectif et des contraintes qui vont avec ? Les collectivités locales s’arrachent les cheveux pour proposer des solutions : vélos électriques, covoiturage, taxi-brousse, remise en marche du Tacot ? Retour du cheval ? ou encore voitures électriques sans chauffeurs, dotées d’une intelligence artificielle… Mais d’aucuns ne perdent de vue que le plus grand ennemi du transport en commun reste sans doute la culture individualiste plutôt que la voiture elle-même.

Nous entendrons Olivier Cagnon, maire de Felletin, Martin Cusson, chargé de mission mobilité au Parc naturel régional de Millevaches, Montaine, éleveuse équin, Marion Michau, du Syndicat de la Montagne limousin, Christian Paul, élu de la Nièvre qui parie sur des véhicules autonomes, et Philippe Cortes, de la société Granges Solaires. Chacun et chacune expriment leurs doutes, leurs espoirs ou leurs déceptions quant à la mobilité en milieu rural.