Problematiche collettore di aspirazione Jeep Wrngler |LAROSSA4X4|

amici Jeep ancora qui l'officina Volevo farvi vedere cosa succede a volte sulle Jeep Wrangler 200 cavalli Quindi al 2011 al 2018 parliamo di condotto di aspirazione diamo per scontato che tutti sappiamo come funziona motore termico quindi aria e gasolio e questo sono le due elementi basilari per far funzionare un motore in questo caso il gasolio funziona bene ma l'aria Abbiamo un problema ovvero Questo è il nostro collettore di aspirazione si presenta sulla vettura in questo modo Quindi in realtà si vede ben poco e possiamo
notare che smontando il collettore vediamo da subito che cosa tutta la incrostazione che ci sia esattamente all'interno questi qua sono gli sportelli le farfalle che parzializzano l'ingresso dell'aria in funzione chiaramente all'accelerazione del motore quindi io più accelero la centriamo motore da una miscelazione dell'aria gasolio e l'area la ottiene Grazie a questo perché entra nel collettore e Vale direttamente il motore questo accade tramite il motorino che punto comanda le farfalle le parzializza e come vogliamo
vedere io posso muoverle a mano in quanto il sistema è rotto possiamo muovere la mano totalmente incrostate Quindi quando vado per schiacciare l'acceleratore non è più parzializzato lui dà il segnale ma in realtà tecnicamente non si muove veniamo a vedere il collettore nuovo si presenta nello stesso modo Chiaramente però le palette non si muovono perché sono collegate in maniera solida al motorino stesso quindi in questo caso quando schiaccio l'acceleratore il motorino parzializza e le palettine si spostano
il le incrostazioni le lascio giudicare a voi perché perché queste sono le tubazioni delle gr E questa qui è proprio la nostra valvola EGR che ci piace tantissimo D'altra parte ce l'abbiamo e la teniamo Questo è uno dei tanti inconvenienti Ma attenzione che prima di arrivare alla sostituzione di questo la macchina ci dà dei segnali ci fa in alcuni casi accendere una spia e la corretta diagnosi ci porta a fare questo tipo di intervento sostituzione perché dico corretta diagnosi perché a volte si diciamo o per inesperienza o per non
correttezza si va a fare un lavoro che in realtà non serve io dico sempre Fate attenzione ragazzi perché fare questo tipo di intervento è abbastanza costoso Anche perché Venite a vedere c'è da smontare veramente veramente tanta mai Tanti tanti particolari della macchina quindi non è proprio un lavoro da 10 minuti lo facciamo e via si corre via fare tipo di lavoro prima di intervenire fisicamente sporcarsi le mani andiamo a lavorare sulla parte diagnostica per andare individuare in maniera corretta andare a
controllare l'efficacia funzionamento di questo motorino rispetto alle palette chiaramente ci sono degli strumenti che ce lo permettono di fare fatto questo è inevitabile continuare a fare il resto dell'operazione perché bisogna comunque sostituirlo per andare a sistemarlo per qualsiasi cosa ragazzi ricordo il nostro sito www.ros44.
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