IndiGo Flights Cancelled: DGCA के इस फैसले से फंसा इंडिगो, अब आगे क्या? | Indigo Flights Crisis

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IndiGo Flights Cancelled: DGCA के इस फैसले से फंसा इंडिगो, अब आगे क्या? | Indigo Flights Crisis
भारत के एयरपोर्ट्स पर कोहराम मचा हुआ है। आप सब जानते हैं कि सबसे बड़ा मार्केट शेयर इंडिगो का ही है। तो ऐसे में इंडिगो के फ्लाइट्स में कोई भी समस्या आती है तो सबसे ज्यादा असर ग्राहकों पर पड़ता है। जो खबर आई उससे ये पता चला कि इंडिगो की 200 फ्लाइट्स को रद्द किया गया। नवंबर के महीने में अकेले 1200 से ज्यादा इंडिगो की फ्लाइट्स कैंसिल की गई थी। इंडिगो का ये Chaos है जिससे लोग परेशान। तो ऐसा क्या हो गया कि इंडिगो की फ्लाइट्स ऐसे कैंसिल हो रही हैं। दरअसल DGCA एक नया रूल लाया जिसके बाद से इंडिगो को समस्या आ रही है। तो चलिए जानते हैं क्या है वो नया नियम

2 और 3 दिसंबर को बताया गया कि पिछले कुछ सालों में इंडिगो का सबसे बुरा ऑपरेशनल क्राइसिस देखने को मिला है। 3 दिसंबर को 200 से ज्यादा फ्लाइट कैंसिल हुई है और 100 फ्लाइट देरी से चली है। क्योंकि नॉर्मली इंडिगो अपनी टाइमिंग के लिए जाना जाता था। एयरपोर्ट पर लोगों को लास्ट मिनट में कैंसिल की जानकारी मिल रही है। हर रोज इंडिगो भारत में 2200 से ज्यादा फ्लाइट्स ऑपरेट करता है। 2 दिसबंर को ये बताया गया कि इंडिगो का ऑन टाइम परफॉर्मेंस 35 पर्सेंट रहा। जबकि आम दिनों में 80 पर्सेंट रहता है। मतलब 1400 से ज्यादा फ्लाइट डिले रही है। 3 दिसंबर को 200 से ज्यादा फ्लाइट कैंसिल हो गई। ज्यादातर जो एयरपोर्ट अफेक्ट हुए हैं उनमें दिल्ली , मुंबई , हैदराबाद, बंगलुरु देखने को मिलेंगे। तो इस दिक्कत की वजह क्या है।

दरअसल 1 नवंबर से एक नया नियम आया था। FDTL से संबंधित एक नया नियम आया था। इसका मतलब होता है flight Duty Time Limitations. मतलब किसी भी फ्लाइट को ऑपरेट करने के लिए एक तो क्रू मेंबर होते हैं। खाना पीना, सेफ्टी देखने वाले और दूसरे पायलट्स होते हैं और जाहिर सी बात है कि दोनों के बिना फ्लाइट नहीं उड़ सकते हैं। दरअसल इन्ही के जो ड्यूटी टाइम थे उनको लेकर चेंज किए गए। DGCA को कही ना कही ये लगा कि इनसे ज्यादा काम करवाया जा रहा है इससे जाहिर सी बात है लगातार काम करते रहने से खतरा बढ़ सकता है। इसलिए 1 नवंबर से रेस्ट पीरियड को लेकर नया नियम जारी किया गया था। क्रू मेंबर के लिए एक लिमिट लगाई गई कि फ्लाइंग वो 8 घंटे से ज्यादा नहीं कर सकते। और हफ्ते में 35 घंटे से ज्यादा नहीं हो सकता और महीने में 125 घंटे से ज्यादा नहीं हो सकता। और DGCA के द्वारा Mandatory Rest Period भी अनाउंस किया गया था। पायलट्स के लिए भी नियम था कि हर सप्ताह पायलट को कम से कम दो दिन के बराबर आराम मिलेगा। DGCA ने तय किया है कि किसी भी दो Weekly Rest के बीच का अंतर 168 घंटे से ज्यादा नहीं हो सकता। ये पायलटों की थकान कम करने के लिए है। ज्यादातर पायलट्स रात को दो लैंडिंग से ज्यादा नहीं कर सकते। रात की उड़ानों / लैंडिंगों पर सख्त सीमाएं लगाई गई हैं। अब इन सबकी वजह से केबिन क्रू और पायलटों की उपस्थिति कम हो गई। ये बड़ा कारण है जिसकी वजह से फ्लाइट्स कैंसिल हुईं। तो चूंकि क्रू मेंबर्स और पायलट्स की कमी हुई इसकी वजह से लास्ट मिनट कैंसिलेशन देखने को मिला। इसके अलावा इंडिगो का कहना है कि कुछ तकनीकी और system glitches रिलेटेड इश्यू भी हुए. हालांकि सर्दियों के शेड्यूल में बदलाव, खराब मौसम, एयर ट्रैफिक में बढ़ी भीड़ और नई फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) व्यवस्था को जिम्मेदार बताया गया है.
एयरलाइन ने कहा कि इस व्यवधान को नियंत्रित करने और स्थिरता बहाल करने के लिए, उन्होंने अपने शेड्यूल में कैलिब्रेटेड इंट्रीगेशन शुरू कर दिए है। ये उपाय अगले 48 घंटों तक लागू रहेंगे, जिससे उन्हें परिचालन को सामान्य करने और धीरे-धीरे पूरे नेटवर्क में समय की पाबंदी वापस लाने में मदद मिलेगी। हालांकि इंडिगो ने पैंसेजर्स को सलाह दी है कि जिन यात्रियों की उड़ानें रद्द हुई हैं, वे अपनी सुविधानुसार पूरी राशि वापस पा सकते हैं या वैकल्पिक फ्लाइट ले सकते हैं। इसके अलावा, पैसेंजर भविष्य की यात्रा के लिए क्रेडिट शेल का ऑफ्शन भी चुन सकते हैं। एयरलाइन ने इस बारे में और ज्यादा मदद चाहने वाले यात्रियों से अपना पीएनआर या लेनदेन आईडी प्रदान करने को कहा है।
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