Sterbfritz: Bahnhof + Tunnel • inkl. 4 x Ost-V100 [Nord-Süd-Bahn]

Oktober 2022, der Fernverkehr zwischen Fulda und Würzburg wird immer noch über die Altbaustrecke Fulda–Flieden–Gemünden–Würzburg umgeleitet. Also musste ich endlich auch mal nach Sterbfritz, eine kleine Ortschaft an der Nord-Süd-Strecke. Dort erwartet mich ein Bahnhof mit Bundesbahn-Flair und direkt daneben der Sterbfritz-Tunnel. Also beste Voraussetzungen, mal abgesehen vom Wetter…

Wie ich gehört habe, ist der Bahnhof Sterbfritz der am höchsten gelegene Bahnhof auf der Strecke Hamburg–München. Und dabei liegt er gerade mal auf etwa 360 bis 370 Meter.

Wie schon angedeutet: Fernverkehr gibt es hier nur zu sehen, wenn die Schnellfahrstrecke gesperrt ist. Ansonsten gibt es jede Stunde eine Fahrt des des RB 53. Die eine Stunde in Richtung Schlüchtern, die andere in Richtung Gemünden–Würzburg–Bamberg. Und natürlich Güterverkehr.

Und das gibt’s im Detail zu sehen:

🚂 203 161 + 203 ??? (SGL V180.05 + ???) mit Flachwagen Richtung Elm
🚂 185 367 „Günni“ mit Güterzug Richtung Elm
🚂 ICE 4 als ICE 880: München–Hamburg
🚂 440 022 als RB 53 nach Bamberg
🚂 293 508 (SGL V150.02): Güterzug Richtung Elm
🚂 145 043 mit Kesselzug Richtung Gemünden
🚂 203 305: Bauzug Richtung Elm
🚂 187 500 mit Kesselzug Richtung Gemünden
🚂 ICE 1 (401 574 + 401 074) als ICE 787 Hamburg–München
🚂 2 x ICE 2 als ICE 538 und 588 von München nach Hamburg bzw. Bremen
🚂 ES 64 U2 - 100 mit Containerzug Richtung Gemünden
🚂 440 311 als RB 53 nach Schlüchtern
🚂 185 605 Tfzf Richtung Gemünden

… sowie einige Impressionen vom Bahnhof inkl. dessen „Bahnhofsgarten“.

Aufgenommen am 25. Oktober 2022

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Der 1er-ICE „Zürich“ (401 074 + 401 574) mit dem 25-Jahre-ICE-in-Kooperation-mit-SBB-CFF-FFS-Logo hat auch einen Auftritt Video „Warten in Wächtersbach auf die BR 155“:

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Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.

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