#gt7

SSMDG Zoom Car Life RZ34 Super Cup 2025
第四回合–德國 – 紐堡林（GP）
賽事回顧 及 精華重温
〔賽事回顧：Franco Wong〕
〔精華剪接：Karl Hui〕
〔精華旁述：邢安邦〕

相較於著名德國的 #紐堡林 北環賽道，GP賽道看似平凡，實則暗藏玄機。這裡可說是通往「綠色地獄」的入口，紐堡林24小時耐力賽正是由GP賽道與北環賽道組合而成。起跑後迎面而來的就是極具挑戰性的1號彎（Castrol S）這個位於下坡段的急右彎猶如手肘般刁鑽，不僅煞車點難以掌握，入彎頂點的判斷更是考驗車手功力。接著是高速通過的T8-9號彎（Schumacher)這個上坡彎道會讓車輛在此失去速度，因此必須充分利用賽道寬度，保持全油門通過才能維持競速節奏。

至於T13-14號彎（NGK減速彎)則是技術要求極高的連續彎角，善用前車的尾流效應，這裡將成為超車熱點，但同時也極度考驗車手的膽識與煞車控制技巧，更加要留意SSMDG嚴苛的賽道界限規則。ZR34 在這裡跑一圈的時間是2分04秒，需完成 11 圈以達到 55 公里的賽程要求。

#十五分鐘的極速競逐 ，賽道上演著一場扣人心弦的巔峰對決，銀組猛將Basaka Wong以2分02.925的驚人圈速，以0.199秒的微妙優勢，力壓完美發揮的Leo Leung強勢摘下本賽季第二座桿位榮耀。而更令人矚目的是銅組新銳Kit Tam以2分03.230的驚艷表現再次殺入三甲，使得這場排位之爭的勝負僅在毫釐之間，每一秒都蘊藏著無限激情與可能。

桿位發車的Basaka繼續展現強勢表現，以Pole to Win之姿輕鬆奪冠。「林寶」及「傑傑仔」雙雙展現驚人穩定性，全程處於領先集團拿下亞軍及季軍成功登上頒獎台。Basaka不僅奪冠，憑藉2分02.637的最快單圈和領先圈成功拿下額外分，進一步鞏固積分優勢。

每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的 #優勝負重 。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。

優勝負重的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。

#第二場比賽 開始，在優勝負重規則下，上場比賽前五名車手背負額外重量出征，卻更顯頂尖車手的適應能力。Basaka克服負重劣勢，以王者之勢再度奪冠，進一步擴大積分榜優勢。「林寶」繼續展現驚人的穩定性，連續兩場站上頒獎台收獲亞軍。從第十二位起步的Kevin Haagen以精密駕駛策略後來居上勇奪季軍。此外，「奧Kev」以2分03.206的快圈獲得額外1分，領先圈的獎勵分再度落入Basaka手上。此役證明，真正的冠軍車手不僅需要速度，更能在規則限制下將逆境轉化為展現實力的舞台。

#第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績 #逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。

舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。

小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。

第四回合的第三場比賽拉開序幕，上一場排名第八的Billy Cheng獲得幸運之神眷顧抽籤獲得桿位，其他車手則按反向順序排列。這意味著上一場的冠軍Basaka將從第八位起步，面臨更大的挑戰。

比賽開始後，桿位起跑的Billy在第二圈的T13號彎失控痛失優勢。最後「奧Kev」以第一名衝線，而Basaka屈居第二。Kok則展現出精湛的駕駛技術最終獲得季軍登上頒獎台。賽事發生小插曲，一直保持在第二位的「林寶」最後一圈因網絡問題遺憾退賽。此外，「奧Kev」以2分03.302秒的成績贏得快圈獎勵，領先圈獎勵分則由Franco和「奧Kev」獲得，為他們的表現增添了亮點。

ZR34 Super Cup第四回合德國站落幕，Basaka Wong以精湛表現獨攬61分，強勢登上冠軍寶座，Kevin Haagen緊隨其後以42分斬獲亞軍，Kit Tam則以39分穩居第三。

第四回合 #積分榜更新 ，Basaka Wong 憑藉本站出色表現，總積分突破202分排名上升一位強勢登頂；Leo Leung 因網絡問題損失17分，以190分暫列第二；Kevin Haagen 則以172分緊隨其後。本季冠軍之爭進入白熱化階段！

#下回合 - 亞特蘭大米其林賽道位於美國喬治亞州北部的起伏山丘上，是一條歷史悠久且令人敬畏的公路賽道。自1970年首次舉辦比賽以來，賽道已多次易主並進行了全面的路面重新鋪設工程，其中包括將S型彎中的牆壁移離賽道，以提高駕駛安全性和觀眾的視線。在2019年賽道改名為現在的Michelin Raceway Road Atlanta，以紀念Michelin和IMSA Holdings的命名權協議。賽道長4.088公里，共有12個彎角，高度變化38米，其中後山的長直線道長達1.275公里。這條着重極速的賽道還有一連串的連續高速彎道需要全力加速和緊急煞車，其狹窄賽道和劇烈高度變化會造成多處視線死角，因此車手必須謹慎評估超車位置。T3號和T5號彎之間的連綿不斷的S型彎以及位於下坡處的T12號尾彎是賽道最具挑戰性的地方。賽道的高低起伏和盲彎角度高，這對車手帶來了巨大的挑戰。即使歷經多年，這條充滿挑戰性的賽道仍然保持其新鮮感和吸引力。

喜歡SSMDG賽事的朋友，萬勿錯過，請繼續關注我們的精華報道。

電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！

特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！

Castle亮麗－清潔用品
Evolve Racing－香港賽車隊
Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品
Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔
Gtech Oil Additive－汽車添加劑
Not4Game－電競賽車架
Oasis Tech－賽車用品
P&P Garage－汽車造型
Reflections HK－車漆護理
Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池
Scene by Ice Fire - 經典日本時尚
Shadow M Photography－汽車攝影
Z-Challenger－電競賽車發展
Zenox－電競產品
Zoom Car Life－東京駕駛體驗

#gt7 #granturismo7 #playstation5 #simracing #esports #motorsport #Nissan #NissanZ #RZ34 #VR30DDTT #SSMDG

00:00-01:17 Intro
01:18-08:51 Race 1
08:52-20:50 Race 2
20:51-30:47 Race 3
30:48-32:18 Round Winner