Der neue Gleisgründungszug - Ramm- und Bohrfahrzeug im Einsatz | Eisenbahn-Romantik

Ein Eisenbahnwagen, auf dem ein riesiges Bohr- und Rammfahrzeug gebaut wurde – das ist der brandneue Gleisgründungszug. Er ist das erste auf Schienen fahrende Ramm- und Bohrgerät von dieser Größenordnung.

Mit ihm werden sogenannte Gründungsarbeiten, wie die Vorbereitung für Fundamente oder Bohrungen im Erdreich durchgeführt. Bei dem „fahrbaren Untersatz“ handelt es sich um einen Wagen, auf dem früher ein Schienenkran montiert war. Jetzt transportiert er ein Bohr- und Rammgerät über die Gleise. Laut Hersteller gar nicht so einfach, weil normalerweise die Rammgeräte eine breite Standfläche brauchen, um nicht umzukippen. Das Austarieren der Gewichte musste also exakt stimmen. Und dieser Gleisgründungszug kommt erstmals bei Stuttgart 21 zum Einsatz.

Bisher musste die Bahn zum Teil extra Baustellenstraßen einrichten, wenn entlang einer Bahnstrecke gebaut werden sollte. Durch den Gleisgründungszug sollen umständliche Anfahrten überflüssig werden. Bis zu 22 Meter tiefe Fundamentlöcher müssen entlang der bestehenden Strecke bei Stuttgart gebohrt werden. Dann wird das Loch mit Beton gefüllt, damit die neuen Signalanlagen darauf gebaut werden können. Pionierarbeit, die hier laut Bahn geleistet wird. Und so Pionierhaft das gesamte Projekt Stuttgart 21 auch ist, so sorgt es bei Fahrgästen und Pendlerinnen und Pendlern für genauso viel Frust und Ärger.


Dieser Beitrag ist Teil der SWR Aktuell-Nachrichten und wurde in seiner Langform extra für YT produziert am 9.02.24 #eisenbahnromantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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