История создания моей Acura Integra за 50 долларов

Покупка этой Integra за 50 долларов стала одним из лучших предложений в моей жизни.

Когда я впервые увидел DB8 Integra на парковке, я сразу понял, что когда-нибудь захочу собрать четырёхдверную Integra.
Эта Acura Integra была в плачевном состоянии, когда я её нашёл. Автомат, перегретый двигатель, ужасный бежевый салон, пробег 243 тысячи миль, повреждения передней и задней частей.
Машина была в плачевном состоянии. Процесс поиска запчастей и сборки автомобиля — это то, что мне действительно нравится.

Как только продавец согласился на 50 долларов, я без колебаний снял щётки GSR со своей зелёной двухдверной Integra и привёз их на парковку торгового центра.

Теперь мне нужно было найти способ довезти машину до дома. Поэтому я попросил друга сесть за руль моей праворульной Integra и отбуксировать меня на плоской дороге до самого дома, ха-ха. Добравшись до дома, мы начали вытаскивать из задней части как можно больше повреждений.

Я купил прокладку головки блока цилиндров и комплект ГРМ, чтобы проверить, всё ли в порядке с двигателем. Но, разобрав его и увидев следы клапанов на головках поршней, я не питал особых надежд на этот двигатель. Тем не менее, я всё же собрал его, просто чтобы проверить, и, конечно же, компрессия не нарастала.

Я знал, что мне понадобится задняя часть, поэтому нашёл деталь, взял новый багажник и отрезал заднюю часть ржавого седана GSR Integra. Теперь у меня было большинство кузовных деталей, необходимых для ремонта машины, но я всё ещё хотел, чтобы она работала, прежде чем я займусь кузовным ремонтом.

Итак, во время зимних каникул я поехал на своём Integra Coupe за 5 часов на север к семье. Пока я был там, мы с братом заехали на свалку и нашли Honda CRV с повреждённым кузовом. Я крутанул двигатель вручную, чтобы проверить 4 такта сжатия.

Я купил двигатель B20z с пробегом 200 тысяч миль за 200 долларов и установил его в багажник Integra.

Мне также нужно было найти механическую коробку передач, поэтому я нашёл её на другой свалке и забрал ещё за 200 долларов. Так грустно видеть, как эти машины отправляются на свалку...

В канун Нового года мы вытащили двигатель и коробку передач из зелёной Integra и заменили их на CRV B20 со свалки и коробку передач со свалки. Зачем мы это сделали? Потому что гарантия на запчасти со свалки всего 30 лет, и я хотел убедиться, что они работают, прежде чем я поеду обратно в школу 5 часов.

Поэтому, вернувшись, я вытащил сгоревший B18 и автоматическую коробку передач из седана Integra и продал их на запчасти. Затем я вытащил B20 со свалки и коробку передач из зелёной Integra и поставил их в седан.

После того, как я закончил менять механику и устанавливать все аксессуары, пришло время для первого тест-драйва. И всё прошло отлично!

Меня всегда смущали в Integra круглые фары. Я продал свой американский передок и купил у брата передок от JDM Integra. Потом мы приварили крепление, и машина выглядела совсем по-другому.

Я всегда хотел найти замену на 5 болтов, которая стоила бы не больше 1000 долларов. Поэтому я собрал детали, которые, как мне казалось, подошли бы, и смог сделать Integra с 5 болтами! Временно у меня были диски от 300zx, пока я не купил один из моих любимых дисков 90-х годов, Enkei RS, двухсоставной. Машина шла очень хорошо, я также приобрёл накладку на JDM Integra Type R.

На тот момент машина была у меня год, и я был в восторге от прогресса, особенно учитывая, что это был сторонний проект. Я одновременно варил трубы и RB25det, заменяя свой 240sx, и ремонтировал свой праворульный Integra, о чём, кстати, нужно будет снять отдельный видео-сюжет.

Затем мне нужно было обновить подвеску, она была старая и изношенная. Катушки подвески Stance, рычаги Voodoo, распорка подрамника Function 7 и стабилизатор поперечной устойчивости Integra Type R диаметром 32 мм. Теперь машина ехала и управлялась отлично.

Поэтому мне нужно было заняться кузовом. Боковые панели были в плохом состоянии, к счастью, не из-за ржавчины, а из-за вмятин и бокового удара. Поэтому я заварил несколько щелей и заделал несколько вмятин. Затем покрасил машину синей аэрозольной краской. В идеале я хотел покрасить её в красивый цвет, но это не было в бюджете, возможно, в будущем.

Нужно просто работать с тем, что у вас есть, и использовать это по максимуму, и вы удивитесь, как многого сможете достичь, если поставите перед собой конечную цель.

PrizzaMerch:
https://prizzamike.myshopify.com

Подробнее о закулисье:
Instagram:   / prizzamike  
TikTok:   / prizzamike  
Snapchat: @prizzamike
Discord:   / discord  

Все ссылки: https://linktr.ee/prizzamike