Tatran 125 1968 года. Будет ли через 35 лет?

После успеха концепции Manet S 100 клиенты требовали повышения производительности, особенно из-за езды по немного более сложной местности. Проблема, однако, заключалась в соглашении, которое не позволяло Považské strojárny производить мотоциклы с объемом двигателя более 100 см³. Наконец, было согласовано исключение, и можно было начать разработку 125. На первом этапе производитель увеличил рабочий объем до 123,15 см³ за счет увеличения диаметра поршня цилиндра с 50 до 56 мм. Мощность двигателя увеличилась до 5,5 кВт (7 л.с.) при 5300 об / мин, что также потребовало принудительного охлаждения. Максимальная скорость выросла до 85 км / ч. Внешний вид скутера не изменился, но на внешне идентичном мотоцикле (Manet 100) появилась надпись Manet S 125. После небольшого изменения обложки добавилась надпись Tatran 125. именуется Tatran S 125. Всего было произведено 95 207 штук.

Manet S 125 Тип 03
Этот тип выпускался недолго, в 1964 году. Капот аналогичен Manet S 100, выхлоп сдвинут вправо.

Тип 03 - А (Татран)
Производство модели Tatran S 125 началось практически одновременно с Manet S 125. Более заметным изменением стали более угловатые формы переднего крыла и задней крышки. Кроме того, были улучшены фара, задние фонари и задний фонарь. Производство было прекращено в 1969 году, когда Považské Strojárne прекратила производство скутеров и переключилась на производство мопедов небольшого объема (до 50 куб. См, популярная Babetta).