제네시스 G70 2.0T HTRAC 스포츠 패키지 시승기(Genesis G70 2.0T HTRAC Test Drive) - 2017.10.12

G70은 제네시스 브랜드의 막내이고, 플랫폼과 파워트레인 등을 기아 스팅어와 공유합니다. 스포츠 패키지의 그릴은 쏘나타 ‘터보’와 비슷한 느낌이고, 실내는 급 이상으로 좋습니다. G70에서 가장 강점으로 내세울 수 있는 부분이 실내의 고급감과 편의 장비가 아닐까 싶습니다. 반면 시승차만의 문제인지는 모르겠지만 엔진의 음색이 좋지 않고 정차 및 가속할 때는 진동도 있었습니다.
G70은 스팅어와 패키징이 좀 다릅니다. G70은 앞좌석 위주의 성격이고 가장 큰 차이는 역시 2열이라고 할 수 있습니다. 굳이 스팅어와 비교하지 않더라도 거주성이 부족합니다. 헤드룸은 아반떼와 비슷한 것 같고, 무엇보다도 2열 시트의 각도 때문에 성인은 거주성이 떨어진다고 느낄 수 있습니다. 달리기 성능은 의외의 면이 있습니다. 평상시 느낌은 스포티와 거리가 있는데, 막상 코너에서는 빠릅니다. 동일 코너를 스팅어 2.0 2WD보다 빠르게 돌아갑니다. 이와 함께 고속 안정성도 좋습니다. G70은 제네시스 브랜드의 볼륨 모델인 만큼 실적에도 관심이 가는 모델입니다.
*틀린 부분이 있어서 재업로드 했습니다. 양해 부탁드립니다.
제네시스 G70 2.0T HTRAC 스포츠 패키지 주요제원
차체 사이즈 4,685×1,850×1,400mm, 2,835mm
트레드 1,596/1,604mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 직분사 터보
최고 출력 255마력/6,200 rpm
최대 토크 36.0kg.m/1,400~4,000 rpm
변속기 자동 8단
차체 중량 1,695kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠4 225/40R/19, 255/35R/19
복합 공인 연비 리터당 9.5km(도심 8.4km, 고속도로 11.3km)
CO2 배출량 177g/km
연료탱크 60리터
가격 4,295만원+
제네시스 액티브 세이프티 컨트롤2 - 160만원
컴포트 패키지 - 90만원
컨비니언스 패키지 - 190만원
시그니처 디자인 셀렉션+렉시콘 오디오 - 200만원
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