Новые самолеты Як-130 получили ВВС России, обзор

Иркутский авиационный завод передал Минобороны России новую партию самолетов Як-130. Учебно-боевой самолет Як-130 выбран в качестве базового самолета для подготовки летчиков ВКС России. Он позволяет на самом современном уровне обучать пилотов боевых самолетов поколения «4+» и пятого поколения. Российский турбореактивный учебно-боевой самолет Як-130 принят на вооружение в 2011 году, в разработке самолета участвовала и Италия, но вышла из проекта, получив всю документацию, он выпускается в Италии под индексом Aermacchi M-346. Так же с доработками самолет выпускается и в Китае под индексом Hongdu L-15, итальянский и китайский вариант, после доработок имеет лучшие характеристики по некоторым параметрам. Уникальная особенность Як-130 заключается в том, что самолет благодаря цифровой комплексной системе управления КСУ-130, может имитировать характеристики управляемости множества самолетов, в том числе F-16, F-15, Rafale, а так же Eurofighter Typhoon, F-22 и F-35. В отличии от иностранных аналогов, для повышения ремонтопригодности, российские авиастроители полностью отказались от композитов в самолете, все элементы планера сделаны из лёгких алюминиево-магниево-литиевых сплавов. Оснащенный двумя двигателями АИ-222-25 украинского производства, но уже локализованными в России, самолет развивает скорость до 960 км/ч, при высоте полета до 12500 метров и боевой нагрузке до 3000 кг. Дальность полета самолета без подвесных баков 2000 километров. Цена самолета Як-130 на экспорт 15 миллионов долларов, для внутреннего рынка 7 миллионов, это дешевле итальянского самолета, но дороже китайского. В дальнейшем на базе самолета планируется создать тяжелый БПЛА.



#самолет #авиация #армия #оружие #техника #наука #россия #aircraft #aviation #army #weapon #technology #science #russia