旧日本海军最后的战列舰：坐沉吴港惨遭解体

原标题：旧日本海军最后的战列舰：坐沉吴港惨遭解体
1945年7月，由于缺乏燃油，旧日本帝国海军残存的主力舰都龟缩在吴港内动弹不得，只能作为固定防空炮台使用。为了报复1941年日本海军偷袭珍珠港，同时也为了防止日本政府把这些军舰作为与盟军谈判的筹码，美国海军和英国海军的舰载机对吴港发动了大规模空袭，把日本海军剩余的几艘战列舰炸了个稀巴烂。
榛名号战列舰（Haruna）

1945年吴港空袭时的榛名号
作为四艘金刚级战列舰之一的榛名号战列舰，在太平洋战争中一直表现活跃。前期参加了入侵新加坡和马来亚的战斗，随后和金刚号战列舰一起掩护陆军在菲律宾的林加延湾登陆。1942年，榛名号参加了中途岛之战，并击落5架美军飞机。1943年瓜岛海战又和金刚号一起炮击美军亨德森机场，成功护送增援部队登岛。1944年6月在马里亚纳海战中被美军舰载机投下的两枚500磅穿甲弹击伤。在莱特湾海战中，榛名号的14英寸主炮多次对美军护航航母形成跨射，可惜没有击中。1944年11月，榛名号在林加延湾的珊瑚礁上搁浅，造成严重损坏，被迫返回日本吴港大修。

已经坐沉的榛名号
1945年7月24日，美国海军舰载机空袭吴港。榛名号被数颗炸弹击中，造成65人死亡，坐沉在港内。1946年打捞出来，随后解体报废。
摄津号战列舰（Settsu）
摄津号战列舰于1909年在吴海军工厂铺设龙骨，1911年下水。排水量21000吨，主炮口径12英寸（305毫米）。1914年在围攻青岛的战斗中，炮击岸上的德军要塞。1918年，摄津号作为大正天皇的旗舰参加了在横滨的观舰式。1922年，根据华盛顿海军条约，摄津号被解除武装。

摄津号战列舰
太平洋战争爆发时，摄津号在台湾和菲律宾之间的海域游荡，冒充日本海军6艘主力航空母舰发送大量无线电通信，欺骗盟军情报部门。但由于舰龄太长，老旧不堪的摄津号只是作为训练舰使用，并未参加太平洋上的任何战斗。
1945年7月美军空袭吴港时，摄津号遭到30多架美军飞机围攻，右舷中弹大量进水。为避免沉没，摄津号不得不主动在港内搁浅。1946年才重新浮起，解体报废。
伊势号战列舰（Ise）
伊势号战列舰是舰龄接近30年的一艘老式战列舰了，1915年5月在神户的川崎重工造船厂内铺设龙骨，1916年下水，1917年完工。排水量31000吨，主炮口径为14英寸（356毫米）。

1943年完成改装的伊势号战列舰
中途岛海战后，日本海军把伊势号改装成航空战列舰。拆掉了两座炮塔，增设了机库。安装了70米长的飞行甲板和“T”形升降机，还有两座弹射器，跑道长度足够飞机起飞，但是无法降落。1943年10月伊势号完成改装，但是训练新飞行员的任务到1944年秋天都还没有完成，因此仍然只能作为常规战列舰使用。

已经坐沉的伊势号战列舰
在吴港空袭中，数十枚450公斤炸弹击中伊势号，舰上50人被炸死。中弹后，伊势号向右舷倾斜，坐沉在港内。1946年，还处于坐沉状态的伊势号被直接解体报废。
日向号战列舰（Hyuga）
1915年铺设龙骨的日向号战列舰由三菱公司建造，排水量38000吨，主炮口径为14英寸（356毫米）。日向号于1917年下水，1918年完工。

日向号战列舰
太平洋战争爆发时，日向号并没有第一时间参战，而是停泊在柱岛锚地。1942年3月，由于美国海军第16特混舰队空袭距离日本本土1900公里的南鸟岛，日向号和其他几艘战列舰长门、陆奥一起追击第16特混舰队，但没有取得任何战果。
1943年，日本海军也把日向号改造成了航空战列舰。为此拆掉了尾部的14英寸（356毫米）主炮，增加了一个小型的飞行甲板和机库。经过改造后，日向号最多可以携带22架飞机，但是弹射起飞后却无法降落，必须降落在其他正规航空母舰或者陆地上，作战性能大打折扣。由于战争后期日本海军没有多少能用的飞机了，因此日向号也没有携带过足够的飞机。

已经坐沉的日向号战列舰
在美国海军对吴港的空袭中，毫无反抗能力的日向号只好主动搁浅在港内。1946年重新打捞浮起后，日向号在吴港的干船坞内解体报废。