PORTO ALEGRE: Avenida Borges de Medeiros / Recuperação do Viaduto Otávio Rocha

Todos os DOMINGOS, estreia aqui, neste canal, um novo vídeo gravado em Porto Alegre, mostrando coisas, ruas e lugares da cidade, do passado e do presente. Se inscreva no canal PORTO ALEGRE MUITO AMADA e não perca nenhum deles.

Esse vídeo traz uma caminhada ao longo da Avenida Borges de Medeiros, centro histórico de Porto Alegre, mostrando os trabalhos de recuperação do Viaduto Otávio Rocha, conhecido também como Viaduto da Borges. Esta área da cidade foi negligenciada durante muitos anos, e em 2024 foram iniciados os trabalhos de recuperação desta belíssima obra de engenharia, um dos principais viadutos urbanos do país.

A origem do viaduto remonta a 1914, quando o primeiro plano diretor da cidade previu a abertura de uma rua para ligar as zonas leste, sul e central de Porto Alegre, mas sua construção só foi decidida em 1926, quando o intendente Otávio Rocha, em conjunto com o presidente do Estado, Borges de Medeiros, determinou a abertura efetiva da atual Avenida Borges de Medeiros. Esta decisão exigiu um rebaixamento considerável no terreno, interrompendo o curso da Rua Duque de Caxias e obrigando a criação de uma via elevada para reconstituir sua passagem.

Em 1927 foi aprovado um projeto dos engenheiros Manoel Barbosa Assumpção Itaqui e Duilio Bernardi, e no ano seguinte começaram as desapropriações necessárias. Para realização da empreitada foi aberta uma concorrência, vencida pela Companhia Construtora Dyckerhoff & Widmann. As obras foram concluídas em 1932.

O viaduto é uma estrutura de concreto armado com três vãos, sendo que no centro, ao nível da avenida, existem dois pórticos transversais com dois grandes nichos, onde há grupos escultóricos criados por Alfred Adloff. Em ambos os lados da Avenida Borges foram levantadas amplas escadarias de acesso até o nível do viaduto, sustentadas por grandes arcadas, debaixo das quais existe uma série de pequenos estabelecimentos comerciais. Os parapeitos das rampas e do viaduto possuem uma balaustrada decorativa. Cada passeio é revestido por mosaicos de cimento, e o revestimento é de reboco de pó de granito, imitando pedra aparelhada.

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