🚇REVAMPING 267 da SESTO 1°MAGGIO FS a PAGANO. Interruzione a PASTEUR e LIMA sulla linea 🔴 M1

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🚇REVAMPING 267 da SESTO 1°MAGGIO FS a PAGANO. Interruzione a PASTEUR e LIMA sulla linea 🔴 M1

🔴 M1 🔴: SESTO 1°MAGGIO FS
La stazione venne attivata il 28 settembre 1986 come capolinea del prolungamento proveniente da Sesto Marelli.

Il 15 giugno 2012 iniziarono i lavori per l'installazione delle porte di banchina sul binario 1 e l'anno successivo sul binario 2, mentre il binario 3 (solo di discesa) rimase senza la protezione. Dopo sette anni di utilizzo delle barriere protettive, nell'aprile 2019, fu deciso di eliminarle al binario 2 e, verso la metà di maggio 2019, anche al binario 1.

Entro i prossimi anni l'attuale capolinea verrà spostato al nuovo capolinea, e futuro interscambio M5, di Monza Bettola, situato nel quartiere Bettola di Cinisello Balsamo. Verrà aggiunta anche una fermata intermedia, Sesto Restellone.

La stazione è situata all'interno del territorio comunale di Sesto San Giovanni, in piazza 1º Maggio, in corrispondenza della stazione ferroviaria delle ferrovie dello Stato.

Fino all'estate del 2021, la stazione è stata collegata con la stazione di Sesto San Giovanni tramite un corridoio sotterraneo; possiede inoltre uscite in piazza 1ºMaggio e Viale Antonio Gramsci.

Oltre ad essere collegata dai servizi ferroviari della stazione di Sesto San Giovanni e dal Servizio ferroviario suburbano di Milano S7, S8, S9, S11, Sesto 1ºMaggio FS è servita dalla rete di autobus gestita dall'ATM e da alcune corse di Nord-Est Trasporti e Brianza Trasporti.

🔴 PAGANO 🔴
La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano ed è entrata in servizio il 1º novembre 1964.

Il 2 aprile 1966 venne attivata la diramazione da Pagano a Gambara; da tale data la stazione di Pagano costituisce pertanto una stazione di diramazione. Fu l'unica stazione di diramazione della rete fino al 1981, quando fu aperta la tratta Cascina Gobba-Cologno Nord sulla linea M2.

La stazione possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione.

Immediatamente a ovest della stazione è presente il bivio fra le diramazioni per Rho Fieramilano e Bisceglie; si tratta di una struttura a salto di montone completamente sotterranea.

La stazione di Pagano dista 543 metri dalla stazione di Buonarroti e 475 metri da quella di Conciliazione.

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