Déraillement TGV à Ingenheim - Opération de relevage de la rame

Dans cette vidéo, j'ai décidé de vous présenter les différentes phases de relevage du TGV 2350 assuré par la rame TGV 2N2 4707, ayant déraillé à hauteur de Duntzenheim suite à un affaissement de terrain, et s'étant arrêté 2 kilomètres plus loin à Ingenheim dans le Bas-Rhin (67).

Ces opérations de relevage ont été organisées avec le Wagon de Secours de Grande Intervention de la région strasbourgeoise basé au dépôt d'Hausbergen, ainsi que de l'imposante grue Kirow venue de Dijon.

La caténaire fut préalablement déposée le lendemain de l'accident, et les interventions débutèrent le samedi 07 au petit matin.

Le matériel étant arrivé le vendredi sur la LGV à hauteur de l'accident, la grue commençait son travail le samedi matin... mais sur son propre wagon porte agrès. Il fut déplacé de la V2 vers la V1, afin que la grue puisse avancer un maximum à hauteur de la motrice qui était l'élément principale du TGV étant hors de ses voies. Elle fut progressivement remise sur les rails de la Voie 1 dès le samedi soir et tard dans la nuit.

La base travaux afin de redresser le talus était déjà prête le dimanche 08 Mars, grâce à la rapidité d'interventions de deux entreprises locales, mais l'enquête du BEA-TT empêchait tout agissement sur les lieux de l'éboulement.

Dans la nuit de dimanche à lundi fut évacuée la motrice jusque Steinbourg. Malheureusement son bogie avant était trop endommagé pour effectuer des changements de voies sur aiguilles sous peine de les abîmer, nécessitant du travail supplémentaire sur la motrice dont l'état était déjà bien dégradé.

De vendredi à samedi, le tronçon TGV et la motrice, ainsi que tout le matériel de secours dont la grue furent évacués de la LGV après une semaine de travail acharné à Ingenheim.

Place aux travaux de voies qui sont totalement à refaire sur 2 x 2 kilomètres de voies, de Duntzenheim à Ingenheim, sur la longueur du déraillement et du talus qui a fait vaciller la voie...

Félicitation à l'équipe de relevage pour ce difficile travail de relevage.

J'espère que la vidéo vous plaira... Bon visionnage,
Ludo Train.