Ford ZETEC ROCAM ARMADO Ajuste Completo Motor Recalentado Parte 2 1.6 8 VÁLVULAS

En este video comienzo a armar el motor. El cigüeñal, midiendo juego axial y alabeo deflexión, comprobando que no esté torcido.
También le cambio los sellos o tapones de agua al block, lavo el block por dentro para quitarle la mayor cantidad de oxido posible. Limpio las galerías principales de lubricación del bloque. Eso por ahora, ojala les guste, saludos amigos.
En este video compruebo el trabajo realizado por la rectificadora o maestranza, midiendo tolerancias holguras o luz de aceite de cigüeñal con bancada de block y puños de biela con cabezas de biela. También mido holgura de pistón y cilindros.
Además, se comprueba el túnel del árbol de levas, asentado de válvulas, fugas de sellado o compresión. se encuentra, mediante prueba con combustible en las cámaras de combustión, fugas por falta de asentamiento o algún detalle en los asientos de válvula, observándose fuga de combustible hacia los conductos de admisión y escape.
También se comprueba que los taques taquetes o botadores hidráulicos están descargados de aceite. Se mencionan otras recomendaciones que he aprendido con el tiempo que llevo reparando motores.
Ojalá les guste, saludos.
Motor montado en vehículos modelo Fiesta Focus Ecosport Ka.
Motor se reconstituyó completo, ya que con un calentón recalentamiento calentamiento de motor rompió culata, torció plano block, cilindros o camisas con pestaña, ceja o escalón, quebró un pistón, Mezcló agua o refrigerante con el aceite o lubricante del motor por una manguera rota de refrigeración.