Что это за туман внутри самолета?

🔔 Готовы раскрыть секреты путешествий? Подпишитесь на инсайдерские советы, путеводители, советы по ресторанам и отелям, которые преобразят ваши впечатления от поездки!
https://www.youtube.com/@aroundthewor...

Если вы когда-либо летали на самолёте, особенно ранним утром или поздним вечером, вы, возможно, замечали загадочную дымку или туман, образующийся в салоне перед взлётом. Это явление может тревожить некоторых пассажиров, особенно тех, кто не знаком с научными причинами, лежащими в его основе. Однако появление тумана в салоне самолёта — совершенно нормальное и безобидное явление, обусловленное законами физики и условиями окружающей среды как внутри, так и снаружи самолёта. В этом объяснении мы углубимся в причины появления этого тумана, научные основы его возникновения и то, почему беспокоиться не о чём. Наука о тумане. Туман, который вы видите в салоне самолёта, по сути, представляет собой конденсат — мельчайшие капли воды, взвешенные в воздухе. Конденсация происходит, когда теплый влажный воздух соприкасается с более холодной поверхностью или окружающей средой, в результате чего водяной пар в воздухе превращается в капли жидкости. Это тот же процесс, который вызывает туман прохладным утром или «пар», который вы видите, выдыхая воздух в холодный день. В контексте самолета туман образуется из-за сочетания факторов, включая разницу температур, уровень влажности и изменения давления воздуха. Давайте разберем эти факторы, чтобы понять, почему это происходит. 1. Разница температур внутри и снаружи самолета Перед взлетом самолет обычно стоит на взлетной полосе, где он подвергается воздействию температуры окружающей среды. Ранним утром или поздним вечером температура снаружи часто ниже, особенно на больших высотах или в регионах с более холодным климатом. При этом внутри самолета поддерживается комфортная для пассажиров температура, обычно от 68°F до 75°F (от 20°C до 24°C). Когда двери самолёта закрыты и система кондиционирования работает, воздух в салоне охлаждается для поддержания комфортной температуры. Однако стены, окна и другие поверхности самолёта могут быть всё ещё холоднее воздуха внутри, особенно если самолёт некоторое время стоит на взлётной полосе. При контакте тёплого и влажного воздуха внутри салона с этими более холодными поверхностями образуется конденсат, образующий тот самый туман, который вы видите. 2. Высокий уровень влажности в салоне. Влажность играет значительную роль в образовании тумана. Воздух в салоне самолёта часто имеет более высокую влажность, чем воздух снаружи. Это связано с тем, что салон представляет собой замкнутое пространство, где пассажиры выдыхают влагу, а система кондиционирования обеспечивает рециркуляцию воздуха. Человеческое дыхание содержит водяной пар, и когда много пассажиров находятся в замкнутом пространстве, уровень влажности может быстро повышаться. Когда этот влажный воздух сталкивается с более прохладными поверхностями салона, водяной пар конденсируется в мельчайшие капельки, образуя туман. Это похоже на то, как конденсат образуется на внешней стороне стакана холодной воды в жаркий день. 3. Изменения давления воздуха. Другим фактором, способствующим образованию тумана, является изменение давления воздуха в салоне. Перед взлетом система кондиционирования воздуха (ECS) самолета начинает регулировать давление в салоне, готовясь к полету. При изменении давления температура воздуха в салоне может незначительно колебаться, что может дополнительно способствовать образованию конденсата. Кроме того, по мере набора высоты самолет снижает давление наружного воздуха, а давление в салоне регулируется для поддержания комфортных условий для пассажиров. Однако перед взлетом изменения давления минимальны, но все же могут способствовать образованию тумана, особенно в сочетании с упомянутыми ранее факторами температуры и влажности. Почему туман быстро исчезает? Одним из самых обнадеживающих аспектов этого явления является то, что туман обычно исчезает в течение нескольких минут. Это связано с тем, что системы кондиционирования и вентиляции самолета предназначены для регулирования температуры и влажности в салоне. По мере того, как система продолжает циркулировать воздух, туман постепенно рассеивается, и уровень влажности возвращается к норме. Туман также исчезает по мере нагревания поверхностей в салоне. Когда самолёт начинает движение и двигатели выделяют тепло, температура поверхностей салона повышается, уменьшая разницу температур между воздухом и поверхностями. Это устраняет условия, изначально вызывающие конденсацию.

Подпишитесь

Контакты
Twitter (X):   / aroundwrldiod  

Электронная почта: [email protected]