Automation - ChatGPT luo moottorin

En osaa Automationissa luoda järkeviä moottoreita, joten pyysin ChatGPT:ltä apua. Luodaan tällä videolla tekoälyn ohjeilla moottori. Voiko siitä edes tulla kelvollinen?

Suunnitteluratkaisut
[02:36] Valinta: yksinokka-akseli, kaksi venttiiliä sylinteriä kohden.
[03:23] Polttoainejärjestelmävaihtoehdot, päädytään vapaasti hengittävään EFI\:in.
[04:03] Polttoaineeksi valitaan lyijytön 91 Ron, imutus vapaasti hengittävä.

Imu- ja pakosarja
[05:11] Imusarjan suunnittelu; valitaan kompakti tyyli.
[06:06] Pakosarjaksi valitaan valurautainen log-tyyppi, jäähdytysratkaisuja käsitellään.

Suorituskyvyn parametrit
[06:53] Sytytysennakko nollassa, maksimikierrokset rajoitettu 5000 rpm.
[07:52] Järjestelmän varoitusten testaus ennen jatkoa.

Säätöjä
[08:54] Kysymyksiä komponenteista, kuten kiertokangista ja puristussuhteen säädöistä.
[11:15] Puristussuhde noin 9.2:1; nokkaprofiilin asetuksia muokataan.

Tehon arviointi
[12:13] Alkuarvio: 129 hv, lisäsäätöjä tarvitaan parantamiseen.

Istunnon päätös
[16:45] Moottorin virityksen oivalluksia

Puristussuhde ja tehonsäädöt
[16:45] Tarve nostaa puristusta paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi, ei vaikuta nakutukseen.
[17:54] Kartoituksen laskemista ehdotetaan; nykyiset asetukset eivät ole tarkkoja.
[18:37] Korostetaan tehon kasvattamisen tarvetta kilpakäyttöön.

Imusarja ja pakoputkisto
[19:10] Isompi imusarja ei juuri vaikuta hevosvoimiin.
[20:03] Kierrosrajoja nostetaan, mutta teho ei lisäänny.
[21:21] Pakokaasun virtausvaatimusten tarkastelu, mahdollisia muutostarpeita.

Imu ja venttiilien säädöt
[21:59] Ongelmia imusarjan koon kanssa, vaikuttaa alakierrosten vääntöön.
[22:39] Optimaalisten imukomponenttien koon etsiminen suorituskyvyn parantamiseksi.
[23:34] Nokkaprofiilin säätöjä parempaa hyötysuhdetta varten.

Suorituskykymittarit ja moottorin tiedot
[23:51] Venttiilien koon kasvattaminen tarpeen tehon lisäämiseksi.
[24:21] Huoli hevosvoimien vähenemisestä säädöistä huolimatta.
[26:51] Ehdotus aloittaa moottorin määritykset alusta epätyydyttävien tulosten vuoksi.

Materiaalit ja suunnitteluratkaisut
[28:08] Vahvistetaan materiaalit, kuten valurautaiset komponentit.
[29:15] Puristussuhteen laskenta ja jousimääritykset viritystä varten.
[30:19] Imusarjan tyypiksi vahvistetaan kompakti; sen merkitys korostetaan.

Lopulliset huomiot moottorikonfiguraatiosta
[31:07] Haasteita viritysprosessissa, mutta saavutetaan tiettyjä tehontavoitteita.
[31:56] Pakoputkiston yksityiskohdat tarkastelussa, aiempien virheiden korjaus.
[34:25] Videon yhteenveto ja moottoriprojektin tilanne

#chatgpt #automation #simulation

🚨 Heipä hei.
Tälle kanavalle tulee videoita lähinnä simulaatio- ja autopeleistä. Välillä sitten jotain täysin muuta ja ihmeetöntä. Valot ei vilku eikä räikät rämise. Rauhassa mennään ja ollaan, ei nopeita leikkauksia ja räväköitä editointeja. Ei sovi kiivasmielisille henkilöille tai muuten kiireellisille. Jos nyt kenellekään muullekaan.

Painahan peukkua siihen suuntaan miltä video maistui. Tilaa tai
peruuta kanavan tilaus jos siltä tuntuu.

Liity kanavalle ja nauti eduista (hah hah):
   / @loislurso  

Tilaa kanava tästä: https://www.youtube.com/loislurso?sub...


🚨 Discord
Liity Loislurson ja Tuskaparaatin discord-kanavalle. Se on täysin ilmaista. Pääset keskustelemaan muiden katsojien sekä myös ylläpidon kanssa. Esittäydy toki discordiin tullessasi.
▪ http://discord.me/loislurso

🚨 Pyöritän Twitchissä kanavaa Tuskaparaati. Käy toki tsekkaamassa myös se. Twitchin streamitallenteita tulee kolmannelle youtube-kanavalleni
▪ Twitch:   / tuskaparaati  
▪ Twitch-tallenteet:    / tuskaparaati