Dieser SCH*** Injektor!! 😡 Nächstes Drama am Insignia! Teurer Neu-Zylinderkopf droht ... 💸💸

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Der neue MOT IV von LAUNCH Europe bietet beste Diagnose, eine breite Fahrzeugmodellabdeckung und präzise Testdaten - damit ist der CRP MOT IV das ideale Einstiegsgerät für die selbstständige Fahrzeugdiagnose. Den CRP MOT IV gibt es im Aktionspreis von 699 EUR inkl. MwSt. (statt 749 EUR) im Shop von FabuCar.

Und dort findet ihr auch das Injektor-Lösewerkzeug "Pneujector" aus dem Video sowie weitere Infos dazu: https://www.fabucar-shop.de/Primetool...
Der Pneujector ist die Lösung für festsitzende Injektoren - der Einsatz erfordert lediglich eine Druckluftversorgung, was seine Handhabung besonders einfach macht. Ziehen und schlagen mit einem Werkzeug! Inkl. Adaptersatz für alle gängigen Injektoren.
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Jürgen ist wieder da! Und er berichtet von seiner Augen-OP ...
Heute mit einem festgebackenen Abgas-Temperatursensor an einem Turbolader (VW T5 1.9 TDI, 2008, 75 kW, 278.000 km). Der muss aber ab, weil der Wagen einen neuen Krümmer braucht, um durch die Hauptuntersuchung zu kommen. Außerdem gab es hier ein Problem mit dem Rußpartikelfilter/DPF.
Beim Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2012, 118 kW, 299.000 km) ist (mal wieder) ein Injektor fest. Sollten wir den nicht rausbekommen, droht hier die Anschaffung eines neuen Zylinderkopfes. Wir versuchen es mit allen Mitteln - u.a. unserem neuen Spezialwerkzeug "Pneujector".
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00:00 T5 Abgastemperatursensor / DPF
08:47 Jürgens Augen-OP
10:00 Opel Insignia Injektor fest
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