#авторемонт

Дроссельная заслонка не реагировала на адаптацию да и собственно вообще не издавала никаких звуков при включении зажигания. При этом холодный пуск был сильно затруднён. заводилась не с первого раза. для удержания оборотов приходилось помогать педалью акселератора. После прогрева обороты холостого восстанавливались и это не удивительно, т.к. после демонтажа дроссельной был выявлен не типичный зазор между самой заслонкой и калиброванным отверстием, что в свою очередь давало возможность проходить нужному количеству воздуха на холостом ходу прогретого двигателя и соответственно двигатель в режиме прогрева глох, потому как этого зазора ему сильно не хватало на то кол-во впрыскиваемого топлива, которое подавалось в режиме прогрева, а оно сильно больше, чем в рабочем режиме.