Volando IFR en IMC: ¡Todo sobre el curso IR ME! Parte 2 | ILS Z RWY 19 Girona

¡BIENVENIDO a un nuevo episodio de la serie UNA PROFESIÓN DE ALTURA!

Descubre TODOS los pasos para ser piloto profesional de aeronaves👩🏻‍✈️👨🏻‍✈️ Desde 0 hasta ATPL descubriremos como hacerlo, de la mano de EAS Flight School y en colaboración con entidades aeronáuticas increíbles✅

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Cronología del vídeo:

0:00 Créditos y agradecimientos
0:32 ¡En este episodio veremos!
1:00 Introducción con la voz en off de Mikel Alcázar
1:38 En el episodio anterior...
04:28 La habilitación IFR
06:35 MAMUK 2L STAR y briefings
13:33 Fallo de motor simulado
16:30 ILS Z RWY 19 LEGE
20:35 Go Around

¡Ya disponible aquí (idioma castellano) y en el canal de @easbarcelona (idioma inglés)! 😁

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Descripción del vídeo:

Aprende a volar y sé competente bajo IFR

El objetivo del curso de habilitación de instrumentos es lograr los requisitos de aprendizaje de la escuela en tierra y la instrucción de vuelo, la pericia y la experiencia requeridas para obtener la habilitación de clase de instrumentos en un tipo de aeronave monomotor (IR) o un tipo de aeronave multimotor (IR/ME).

Al finalizar el curso, el estudiante deberá demostrar el nivel de conocimiento requerido para ejercer las atribuciones otorgadas al titular de una IR(A), tales como actuar como PIC de una aeronave monomotor o multimotor bajo IFR en IMC (Condiciones meteorológicas del instrumento) hasta una altura de decisión de 200 pies.

El estudiante debe ser titular de una licencia PPL(A) o CPL(A)

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Actualmente soy el Director de Ventas y Marketing de Aircatglobal Aeronautical Group, una corporación con sede en Barcelona con tres empresas en el negocio de la aviación. Virtual Fly, Aircatfly y Aircatproductions

Tengo licencia de piloto comercial CPL (A) con habilitación Instrumental, monomotor y bimotor así como licencia de piloto ultraligero (MAF y Autogiro).