Установка карданного вала с удлиненными шлицами для BMW X5 X6 F15/F85/E70 (заказ по электронной п...

BMW X5/X6 страдали от проблем с передним карданным валом: карданный шарнир взрывался, и вал проделывал отверстие в картере коробки передач или поддоне картера двигателя. Это также приводило к повреждению шлицев раздаточной коробки и приводило к чрезвычайно дорогостоящему ремонту (7–13 тысяч км пробега и неделям простоя).

Проблема заключается в том, что штатный карданный вал входит в картер всего на 20 мм, оставляя ещё около 20 мм неиспользуемой шлицевой поверхности внутри. Такая малая контактная поверхность в конечном итоге приводит к износу как картера, так и шлицев карданного вала, вызывая чрезмерный ход и нагрузку на карданный шарнир, расположенный ближе всего к картеру, что приводит к его преждевременному износу и разрушению, что приводит к выходу из строя как картера, так и двигателя или трансмиссии. Я изготовил для вас специальную форму для вилки с удлиненным на 20 мм шлицем, заводским пыльником, а также более крупными карданными шарнирами, которые теперь легко обслуживаются (UJ398 от SKF), усиленными фланцами вилки и дифференциала. Мой карданный вал сэкономит вам тысячи и недели простоя и разработан для того, чтобы вы были уверены, что ваша трансмиссия не взорвется где-нибудь вдали от цивилизации. Никто не должен взрывать трансмиссию, и мы здесь, чтобы помочь вам сохранить ее в безопасности.

P.S. Напишите мне, чтобы сделать заказ. У меня уже есть первые 10 единиц. Качество сборки и отделки отличное. Они сделаны в США и разработаны, чтобы сэкономить ваше время и деньги.