Vw Passat B7 | 2.0 TDI | EA189 *CFFB | Zahnriemenwechsel | Anleitung | Drehmomentwerte | Timing Belt

In diesem Tutorial zeigen wir Kfz Tutorial Bro‘s euch, wie man Schritt für Schritt an einem
VW Passat B7 den 1.6 | 2.0 TDI den Zahnriemen mit Wasserpumpe wechselt.

Drehmomentwerte findet Ihr unten ↓

#VW #Zahnriemenwechsel #EA189

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Drehmomentwerte:

Kühlmittelpumpe – 15 Nm
große Umlenkrolle – 50 Nm + 90 Grad
Mittlere & kleine Umlenkrolle - 20 Nm
Spannrolle – 20 Nm + 45 Grad
Nockenwellenrad Äußere Schrauben – 20 Nm + 45 Grad
Hochdruckpumpenrad – 20 Nm
Steuerriemenabdeckung – 10 Nm
Kurbelwellenriemenscheibe – 10 Nm + 90 Grad

Motorträger Alu am Motor:
OBEN Rechts – 20 NM + 90 Grad
Oben Links – 40 Nm + 90 Grad
Unten Links / Mitte – 60 Nm + 90 Grad

Mototräger an Karosserie:
2x 16er Kopf Schrauben ( Mitte ) 40 Nm + 90 Grad
2x 18er Kopf Schrauben ( in Motorträger ) 60 Nm + 90 Grad
2x 13 Kopf Schrauben (Blechhalterung) 20 Nm + 90 Grad