Ausbau Dresdner Bahn, Teil 133, Attilastraße, Mahlow, Blankenfelde, Zossen, 30.04.2024

Moin, heute am letzten tag des April 2024 war ich mal wieder an der Dresdner Bahn unterwegs gewesen.
Im Bahnhof Attilastraße wächst das neue südliche Brückenwiderlager nun in die Höhe. Oben auf der Fernbahn wurden in diesem Bereich die Drainage und die Kabelkanäle verlegt.
In Bahnhof Buckower Chaussee ist nun auch das letzte Brückenfeld zum Widerlager auf der Lankwitzer Seite mit der Stützkonstruktion versehen worden. Somit können dort die Brückenbauarbeiten nun richtig los gehen. Die Kampfmittelräumer haben im Bahnhof seit heute damit begonnen einen Verdachtsfall von Kampfmittel aus dem 2. Weltkrieg zu öffnen. Mal sehen ob sie wirklich was finden werden.
In Mahlow ist nun das Ersatzbauwerk für die Trebbiner Straße fertig und eröffnet worden. In Bahnhof auf der neuen Fernbahntrasse sind nun 5 Antivibrations- und Schallschutzwannenelemente fertig. Der Weiterbau Richtung Berliner Straße kann dann also auch weiter gehen.
Ja und in Blankenfelde sind ca 50% des Erdaushubs für die westliche Zufahrt Karl-Marx-Straße nun ausgehoben. Gleichzeitig wurde das Baufeld mit Spundwänden abgestützt. Die Lage der 2. Bahnbrückenhälfte ist nun erkennbar.
Im Bahnhof Zossen sind auch die Arbeiten an den ersten neuen Bahnsteig und des Personentunnel weiter gegangen. Die Bahnsteiglänge ist nun voll erkennbar. Auch liegt in diesem Bereich das erste neue Fernbahngleis.

Hello, today, on the last day of April 2024, I was once again on the road on the Dresden Railway.
At Attilastraße station, the new southern bridge abutment is now growing upwards. At the top of the mainline railway, the drainage and cable ducts were laid in this area.
At Buckower Chaussee station, the last bridge span to the abutment on the Lankwitz side has now also been provided with the supporting structure. This means that the bridge construction work can now really start there. Since today, the explosive ordnance disposal team has begun to open a suspected case of explosive ordnance from the 2nd World War in the station. Let's see if they will really find something.
In Mahlow, the replacement structure for Trebbiner Straße has now been completed and opened. In the station on the new long-distance railway line, 5 anti-vibration and soundproofing trough elements are now finished. The construction in the direction of Berliner Strasse can then continue.
Yes, and in Blankenfelde about 50% of the excavated earth for the western access road Karl-Marx-Straße has now been excavated. At the same time, the construction site was supported with sheet pile walls. The location of the 2nd half of the railway bridge is now visible.
At Zossen station, work on the first new platform and the passenger tunnel has also continued. The length of the platform is now fully visible. The first new long-distance railway track is also located in this area.