„Gorily“ na železniciach končia

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) sa symbolicky rozlúčila s rušňami typu 350, prezývanými Gorily. Vyše 50-ročné rušne postupne nahradia nové, ktorých prenájom ZSSK aktuálne obstaráva.
Je to už 50 rokov alebo viac ako 50 rokov, kedy v 1973 vyšiel prvý elektrický rušeň typu 350, takzvaná Gorila, na trať. Počas tých viac ako 50 rokov veľmi kvalitne aj relatívne spoľahlivo tieto stroje slúžili a slúžia. Ale všetko dobré a kvalitné raz má svoj koniec.

Rušne Gorily vyrábali v rokoch 1973 až 1975, určené boli najmä pre diaľkové rýchliky. Týchto rušňov bolo vyrobených celkovo 20, no dva z nich boli v minulosti zničené pri dopravných nehodách. Časť z nich môže jazdiť až rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu. Aktuálne má ZSSK ešte 18 týchto rušňov, z nich polovica je vybavená starším typom Európskeho systému riadenia vlakov (ETCS). Tieto rušne si plánuje ZSSK zatiaľ ponechať vo vozovom parku, slúžiť by mohli ešte do roku 2027.

Z ďalších deviatich rušňov Gorila bez ETCS je v prevádzke ešte päť, tie by mali na tratiach dojazdiť v budúcom roku. Zvyšné štyri rušne sú už vyradené, dva pôjdu do múzea a dva slúžia na náhradné diely,
Momentálne prebieha verejné obstarávanie na nové rušne, sú to rušne Siemens Vectron.

#zssk #železnice #vlaky #rtvs #railways #train #doprava #železničnádoprava #futureoftransportation