Ineos Grenadier – de échte opvolger van de klassieke Defender? | Offroad review

Ben jij op zoek naar iets écht exclusief? In deze aflevering ontdekken we de Ineos Grenadier: een pure, oldschool 4x4 met moderne technologie, gebouwd voor wie offroad serieus neemt.

De Grenadier is ontwikkeld als antwoord op de modernisering van de klassieke Land Rover Defender. Sir Jim Ratcliffe wilde een voertuig bouwen zoals de Defender ooit was: robuust, eenvoudig, betrouwbaar en gemaakt om zelf te onderhouden in de meest extreme omstandigheden. Het resultaat is een volledig nieuw merk en een volledig nieuwe wagen, met meteen een iconische uitstraling.

We nemen je mee rond het indrukwekkende ontwerp:
Ladderchassis en stalen carrosserie
Utility Belt met 50 kg draagvermogen per deur
Roof rails tot 400 kg met dakrek
3.5 ton trekvermogen
30/70 gesplitste achterdeuren
Goodrich offroadbanden
Ontworpen in Engeland, gebouwd in Frankrijk, BMW-motor uit Duitsland

Onder de motorkap ligt een 3.0 liter twin-turbo diesel met 245 pk en 550 Nm koppel, gekoppeld aan een ZF 8-traps automaat met permanente vierwielaandrijving en low range. Alles is afgestemd op controle, eenvoud en betrouwbaarheid in zwaar terrein.

Binnenin lijkt het interieur op een cockpit:
Centrale console met fysieke knoppen
Offroad-bediening in het dak
Differential locks (voor, achter en centraal)
Waterdoorwading tot 80 cm
Apple CarPlay & Android Auto
Analoge kompas
Recaro-zetels met nappaleder

Deze Grenadier is uitgerust als lichte vracht, maar hij is ook verkrijgbaar met achterbank in Trialmaster- of Fieldmaster-uitvoering. Alles is configureerbaar volgens jouw gebruik.

Kortom: dit is geen SUV voor de boulevard, maar een echte offroad machine met karakter, gebouwd om te werken waar anderen stoppen.

Heb je vragen over deze Ineos Grenadier? Laat ze achter in de comments.
Abonneer je op ons kanaal voor meer exclusieve voertuigen en uitgebreide reviews.