Conversión a freno de disco trasero Spark GT o Beat

Números de parte:
Caliper izquierdo Philtop: 19B2574
Caliper derecho Philtop: 19B2575
Pastillas de freno Brembo: P85020N
Discos de freno Fremax: BD9108

Link de las pastillas de freno:
https://a.co/d/h6BkkFh

Link del caliper izquierdo:
https://a.co/d/iWjoqku

Link del caliper derecho:
https://a.co/d/d12H5hg

Los discos de freno hay que importarlos. (Las perforaciones de los discos las mande a hacer en un torno).

Necesitas:
Aceite afloja todo 5-56.
Liquido de frenos DOT 4.
Placa de montaje de 1/4 de pulgada para los calipers.
Debes mandar hacer las mangueras de freno.
Grasa de alta temperatura.
4 arandelas de 2 mm.
2 Espaciadores o bujes de diámetro externo 1,5 cm e interno de 1,2 cm para el freno de emergencia.
Pintura de alta temperatura para los calipers.
Corredillas plásticas.

Torques especificados:
Torque de las 4 tuercas del bocín: 80 Newton Metro o 59 Libras Pies.
Torque de los tornillos de los amortiguadores traseros: 60 Newton Metro o 44 Libras Pies.
Torque de los tornillos de la base de los calipers: 48 Libras Pies.
Torque de los tornillos de los pasadores de los calipers: 26 Libras Pies.
Torque del tornillo de la manguera de freno: 28 Libras Pies.

Herramienta necesaria:
Gato hidráulico o mecánico.
Torres.
Cruceta o llave de pernos.
Destornillador de estrella o cruz.
Destornillador de pala o plano.
Pinza.
Alicate.
Llave de 10 mm.
Rache.
Copa de 10 mm.
Copa de 14 mm.
Extensiones de rache.
Palanca de fuerza.
Estopa.
Llave de 15 mm.
Llave o copa de 13 mm.

IMPORTANTE !!
PURGAR MUY BIEN EL SISTEMA DE FRENOS LUEGO DE HACER EL TRABAJO.