Антикварный мотоцикл Harley Cannonball V-twin 1915 года выпуска впервые завелся после более чем 1...

Я проехал на этом старинном мотоцикле от побережья до побережья на самом первом мотоцикле Cannonball в 2010 году. Мотоцикл простоял без двигателя больше 10 лет. Сегодня утром я вытащил его из хранилища на солнышко. Вместе с Дэйвом Морриллом и моей женой Табетой Кантер мы подготовили его к запуску и скрестили пальцы.
Я накачал шины, которые были довольно низковаты. И долил масло в бак, который выглядел почти пустым. Затем мы слили масло из поддона картера. Из-за долгого простоя большая часть масла перетекла из бака в нижнюю часть, и там оказалось гораздо больше, чем обычные 1-2 унции (30-60 мл) масла.
Пока я заливал 2 унции свежего масла в двигатель, Дэйв выкрутил свечи, которые выглядели изношенными, но пригодными к использованию, и отрегулировал зазор. Мы залили свежий бензин, так как оба бака, похоже, были пустыми. Затем я начал трогаться с места. И, ко всеобщему удовольствию, Сельма (названная в честь моей матери, которая умерла за несколько месяцев до первого Cannonball) завелась и поехала.
Мотоцикл в целом соответствует оригиналу и соответствует своему двойнику Harley 1915 года. Исключения включают современные обода Harley, передний тормоз от маленького минибайка Honda, чуть более широкие бензобаки для большей вместимости, глушитель от другого производителя и коробку передач 1916 года, что позволяет мне заводить его с помощью педалей, а не крутить педали, как велосипед.