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Strada Statale 729 | Olbia - Sassari

START: Olbia - area urbana SS 125 Orientale Sarda
SS 729 e SS 597
SS 131 Carlo Felice
END: Sassari - area urbana

***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Sept. 2023

La strada statale 729 Sassari-Olbia (SS 729) è una strada statale italiana situata in Sardegna, ancora parzialmente in fase di realizzazione.
Scorre per 79,562 km da ovest a est nella parte settentrionale dell'isola, da Florinas (nel quale incrocia la strada statale 131 Carlo Felice) fino a Olbia. Attraversa la sola provincia di Sassari e le subregioni del Monteacuto e della Gallura.
È gestita dal compartimento di Sassari dell'Anas.

La strada è classificata come strada extraurbana principale e una volta completata sarà percorribile alla velocità massima di 110 km/h.

La genesi di questa arteria si fa risalire alla necessità di un collegamento veloce che permettesse il collegamento della zona nord-occidentale della Sardegna, in particolare delle città di Sassari e Porto Torres, con la sponda opposta e in particolare con la città di Olbia.

In passato le due città erano collegate da una parte del tracciato della strada nazionale 112 Sardegna-Periferica, mentre con la fondazione dell'Azienda autonoma statale della strada fu istituita la strada statale 127 Settentrionale Sarda, la quale presentava e presenta tutt'ora problemi dovuti alla tortuosità del territorio.

Prima dell'istituzione della SS 729 l'itinerario Sassari-Olbia era composto dalla strada statale 597 del Logudoro e dalla strada statale 199 di Monti. La prima era una strada a scorrimento veloce priva o quasi di intersezioni a raso, che permetteva di velocizzare il percorso evitando l'attraversamento dei centri abitati di Ozieri, Oschiri e Monti; la seconda, passando per il Monteacuto, portava però a un notevole allungamento del percorso.

Il crescente traffico veicolare e le condizioni non ottimali di queste infrastrutture, spingeva a una soluzione più radicale col progetto di una strada a carreggiate separate e a due corsie per senso di marcia già nel 1971, tanto da indurre il Consiglio dei ministri a proclamare lo stato di emergenza ed i sardi a organizzare manifestazioni di dissenso. Già nel 2007 la programmazione Anas prevedeva un'arteria in tal senso, ma solamente nel 2012 è stato dato il via libera, con l'affidamento all'Anas stessa il 20 giugno.

La nuova arteria prevede sia la costruzione di tratti ex-novo, come il tratto iniziale di collegamento alla strada statale 131 Carlo Felice a sud di Codrongianos, sia l'adeguamento delle già esistenti SS 199 e SS 597. I lavori, soprattutto nel periodo iniziale, andarono incontro a rinvii che fecero sia lievitare i costi che allontanare la data di apertura al traffico dell'arteria.


A dicembre 2020 i chilometri di nuova strada a 4 corsie aperti al traffico hanno raggiunto quota 60 sugli 80 totali del progetto.

Al 31 luglio 2023 risultano aperti 9 dei 12 km del lotto 2, inclusa la bretella di collegamento tra lo svincolo di Sant’Antioco di Bisarcio ed Ozieri.

La strada ha inizio al chilometro 192 dalla strada statale 131 Carlo Felice, poco a sud di Codrongianos. Dopo quasi 3 chilometri è presente lo svincolo con la SS 597 della quale ha mutuato il percorso, ora ammodernato, fino ad Ardara per un totale di 11,8 km.

Il secondo tratto in esercizio ha una lunghezza compressiva di 11,9 km e si sviluppa fra il Km 24,200 e il Km 36,100 nel territorio dei comuni di Ozieri e Oschiri.

Il terzo tratto in esercizio ha una lunghezza complessiva di circa 33 km e si sviluppa dallo svincolo di Berchidda Est all'ingresso della città di Olbia.

La data di fine lavori per l'intero itinerario è prevista per il 2024.


Fonte: Wikipedia

00:00 Olbia area urbana
01:55 tratto di Olbia
08:00 tratto di Monti
17:00 tratto di Berchidda
19:25 cantiere di Berchidda
27:50 tratto di Oschiri
34:20 cantiere di Ozieri
44:00 tratto di Ardara
50:50 SS 131 Carlo Felice
01:01:45 Sassari area urbana