НОВЫЙ Volkswagen ID.4 GTX (299 л.с.) - POV drive & walkaround

В этом видео я покажу вам экстерьер, интерьер, меню, разгон от 0 до 100 км/ч и некоторые забавные скрытые особенности 2022 Volkswagen ID.4 GTX!

Пожалуйста, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал, если вам нравятся мои POV-драйвы, спасибо! 🙏
👉 https://bit.ly/3hhDaCJ 👈

На данный момент GTX - это самая мощная версия ID4, с 2 электромоторами и 299 лошадиными силами на 4 колеса.

И что меня сразу поразило, когда я приехал за этим автомобилем, так это то, насколько он большой, это настоящий внедорожник, сравнимый с VW Tiguan.

В линейке EV, Volkswagen также имеет в продаже более компактный ID3. По размерам он сопоставим с Golf и занимает место E-Golf.

Экстерьер
Цвет нашего автомобиля - довольно нейтральный "Scale Silver Metallic" с контрастной черной крышей.

Спереди мы видим длинную светодиодную линию по всей ширине, которая соединяет блестящие световые блоки с их светодиодными DRL. Передняя часть имеет очень чистый и футуристический вид без больших отверстий или решеток.

Сбоку мы видим красиво интегрированные и подсвеченные дверные ручки и огромные 21-дюймовые колесные диски. Только по наклейке перед передней дверью можно понять, что это GTX.

Сзади мы видим светодиодные блоки с несколькими светящимися маленькими световыми панелями, которые очень напоминают мне блоки от предыдущего BMW M4 CS.

Опять же, эти 2 световых блока соединены узкой светодиодной линией по всей ширине. И мы также можем увидеть красивую анимацию запуска задних фонарей, когда мы открываем автомобиль.

Под черным спойлером на крыше и затемненным задним стеклом расположен новый логотип VW, под которым четко видны буквы "GTX".
И не стоит забывать, что мы получаем складной буксировочный крюк, ведь этот GTX может буксировать до 1200 кг!

Интерьер
Внутри очень просторно, больше нет тоннеля трансмиссии, занимающего пространство, а сзади пол очень ровный.

Между передними сиденьями находится удобная свободно стоящая центральная консоль с лотком для смартфона для беспроводной зарядки и беспроводной CarPlay.

Ощущение простора еще больше усиливает впечатляющая стеклянная крыша, которая проходит практически по всей длине и ширине - цельная!

В центре мы находим гигантский сенсорный экран, на котором можно углубиться во всевозможные меню и настройки. Очень часто после ввода свайпом возникает задержка, но в итоге команда всегда выполняется.

Многие интерфейсы выглядят знакомыми, если вы ездили на других последних моделях Volkswagen, например, настройки цвета.

То же самое относится и к режимам движения, только здесь вы найдете дополнительный режим "Traction", который постоянно активирует передний двигатель, так что в вашем распоряжении настоящая система полного привода в условиях недостаточного сцепления с дорогой.

Маленькая вещь, которую я не видел раньше, - это настраиваемая кнопка "Домой". Вы можете выбрать логотип VW, а также практически любой флаг мира, потому что этот автомобиль будет продаваться по всему миру, здорово!

Перед нами мы замечаем, что приборной панели почти не осталось, очень простой дисплей за рулевым колесом, и все.

Но это компенсируется интерактивной светодиодной линией на фоне лобового стекла и HUD с направлениями дополненной реальности, проецируемыми на дорогу.

В результате интерфейс кокпита больше не заканчивается на приборной панели, а растягивается вглубь, как бы даже наружу.

Первый элемент - маленький экран на рулевом колесе, за ним - светодиодная полоса, указывающая направление движения. Затем снаружи, прямо перед вами, данные о вождении в HUD, а за ним, даже проецируемые далеко на дорогу, элементы дополненной реальности.

Все это очень хорошо работает вместе, и я большой поклонник, это просто пахнет будущим!

Вождение
GTX тяжелый. Как и другие ID4. Но он гораздо быстрее разгоняется до 100 км/ч.

Ему требуется всего 6,2 секунды, в то время как версии Pro Performance требуется 8,5 секунды. Так что разница довольно большая.

Но у нас также есть почти 100 дополнительных лошадей благодаря дополнительному мотору между передними колесами.

Это все еще не ракета, но он гораздо более живой в управлении, реакция дроссельной заслонки более прямая, он может справиться с плохими дорогами или песком и гравием, а максимальная скорость GTX выше - 180 км/ч вместо 160 км/ч.

Батарея емкостью 77 кВтч используется в моделях ID4 Pro и 1st edition, и GTX может проехать на ней 480 км, согласно стандартам WLTP.

Зарядка возможна в трех фазах переменного тока до 11 кВт или быстрая зарядка постоянным током до 125 кВт.

#volkswagen #id4gtx #ID4