Wymień silnik sam! Demontaż i montaż jednostek centralnych od Shimano

W materiale:
-demontaż USZKODZONEGO napędu centralnego od Shimano;
-montaż nowego silnika E6100;
-wskazówki dotyczące wymiany jednostek centralnych STEPS;

Materiał zawiera drobne uproszczenia.
(nie wspominam o programowaniu)
-świeżo kupiona jednostka będzie miała zaprogramowany obwód koła na 3000mm co sprawi że będzie przekłamywać prędkość.
-Zmian w tym i paru innych (kąt silnika itp.) parametrach możecie dokonać w serwisie rowerowym który zdalnie połączy się z Shimano.

Np. u nas w Nowym Sączu, Bike Atelier zaprasza.

Na materiale brakuje jeszcze informacji, że jeśli macie wolny port na silniku to powinno się go zaślepić zatyczką. W moim przypadku przypadł tam kabel od elektronicznej piasty wielobiegowej.

Wymiana silnika mimo swojej czasochłonności jest przyjemna i relatywnie prosta. Ze względu na kosztowność samych jednostek centralnych pasuje dbać o ich delikatny montaż. (na materiale ze starą jednostką, która jest uszkodzona obchodzę się dość delikatnie, ale w rzeczywistości szkoda na to czasu)

Link to tabel kompatybilności E-Tube:
https://bike.shimano.com/content/dam/...

Połączenie portów 50 i 300 jest możliwe dzięki EW-AD305, ale przeanalizujcie tabelę wcześniej, bo sama przejściówka nie oznacza gwarancji sukcesu. .

PATRONITE:
https://patronite.pl/unbrokenreed

FACEBOOK:
  / unbrokenreed  

INSTAGRAM:
  / unbroken_reed  

Kontakt do mnie:
[email protected]