Cuando Saab engañó a General Motors… y hoy puedes tener su legado por 3.000€

📌 La historia real del Saab que engañó a General Motors
Suecia 1 – Detroit 0. Saab usó el dinero de GM para hacer un coche a su manera: con ingeniería propia, diseño escandinavo y un carácter imposible de replicar. El Saab 9-3 de primera generación nació del descaro técnico y del orgullo de una marca que nunca quiso ser como las demás.
Hoy, por menos de 3.000 €, puedes tener un pedazo de esa historia: un coupé con alma, fiabilidad y una personalidad que ningún coche moderno ofrece.

👉 Cómo Saab “toreó” a GM y creó su propio coche con dinero americano
👉 Del 900NG al 9-3: las más de 1.000 modificaciones técnicas y estructurales
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👉 Por qué su comportamiento blando tiene lógica (y encanto nórdico)
👉 Diseño, ergonomía y la Saabicidad pura del interior
👉 Qué lo hace un coche clásico ideal por menos de 3.000 €
👉 Entrevista con el propietario y mirada a una unidad excepcionalmente cuidada

El Saab 9-3 150 CV representa el final de una era. Fue el último coupé realmente “Saab”, antes de que la marca se diluyera bajo la gestión de General Motors. Un coche racional, sólido, con una historia tan improbable como su supervivencia.
Ni era barato ni masivo cuando nació, pero hoy es uno de esos coches con alma que todavía puedes disfrutar sin arruinarte.
En PowerArt lo conducimos, lo analizamos y te contamos por qué este modelo —fruto de la tozudez sueca y del despiste americano— se ha ganado su lugar entre los clásicos asequibles más interesantes del momento.

🎥 PowerArt – con la energía de TotalEnergies, como siempre
🚗 El arte de sentir un coche distinto, incluso cuando nadie más lo entiende.

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