🔴 ¡REVOLUCIÓN TOTAL! YAMAHA estrena MOTOR V4 con MILLER en SEPANG ¡SHOCK! 🏍️

🚨 ¡El paddock de MotoGP está en shock total! Yamaha, la última fortaleza del motor cuatro en línea, ha dado el salto definitivo al V4, y Jack Miller ha sido el encargado de probarlo en sesiones privadas intensas en Sepang, desatando una revolución que promete cambiar el equilibrio de fuerzas en 2026.
🏍️ En este vídeo desgranamos cada detalle de esos dos días secretos en el circuito malayo, donde el australiano acumuló kilómetros valiosos con el prototipo actualizado, trayendo piezas nuevas directamente de Iwata: chasis refinados, aero optimizada y mapas electrónicos que explotan el potencial del V4, incluso con potencia limitada para preservar fiabilidad.
🔥 Miller, con su experiencia en V4 de Honda, Ducati y KTM, no escatimó en feedback directo: el nuevo motor ofrece un engine braking más progresivo, tracción superior en aceleración y un centro de gravedad más bajo que invita a frenadas profundas y salidas de curva explosivas, recortando brechas que las inline sufrían en rectas y sectores mixtos.
⚡ El sonido gutural, reminiscentes de las mejores épocas de Honda y KTM, contrasta con el aullido agudo del inline, mientras la entrega de par llena desde bajos permite gestionar mejor la degradación de los Michelin traseros bajo el calor abrasador de Sepang, un banco de pruebas perfecto para estresar componentes.
🛠️ Bajo la dirección de Max Bartolini, ex-Ducati, Yamaha fusiona precisión japonesa con expertise europea, probando rigideces variables en chasis y basculante para equilibrar estabilidad en alta velocidad con agilidad en cambios rápidos, con Miller inclinando preferencias hacia setups que recuerdan sus podios en Borgo Panigale pero con la dulzura Yamaha.
😎 Ironía del destino: mientras rivales debaten configuraciones, Miller lo resume perfecto –el debate V4 versus inline es moda pasajera–, porque lo crucial es el paquete integral, y este prototipo ya muestra mayor techo bruto, liberando espacio para aero extrema y mejor integración de dispositivos.
🌡️ Sepang reveló fortalezas ocultas: menos estrés térmico, consistencia en stints largos y respuesta intuitiva en aire sucio, avances que suman décimas donde las M1 clásicas sangraban tiempo, preparando el terreno para un 2026 donde Quartararo, Rins, Miller y Razgatlioglu ataquen con cuatro motos factory-spec.
🏁 Este cambio no es capricho: tras años de concesiones y wildcards con Fernández recopilando datos, Yamaha entendió que el V4 se adapta mejor a las normas 2027 y a las gomas actuales, despidiendo con honores al inline que dio ocho títulos pero abriendo una era de hambre renovada.
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🔚 El rugido en Sepang no fue solo ruido; fue el aviso de que los diapasones vuelven con autoridad, listos para batallas épicas donde el talento decida, no solo la configuración. ¡Bienvenidos a la nueva era Yamaha!
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