Türchen 7: Das Grenzsystem der DDR

Grenzzaun, Grenzsäule, Grenzpfosten… doch wo genau verlief die Grenze zwischen den beiden deutschen Staaten während der Teilung? Wie staffelte sich das Sicherungssystem auf dem Territorium der DDR und wie sah es eigentlich auf westdeutscher Seite aus? Wir nehmen euch mit auf eine kurze Tour durch die letzte realisierte Stufe des Grenzausbaus.

Eins gleich vorweg: Ein „Niemandsland“ gab es zwischen der Bundesrepublik und der DDR zu keinem Zeitpunkt. Fälschlicherweise kommt dieser Begriff immer wieder auf, dabei sollte spätestens seit Mitte der 1970er Jahre durch weiße Grenzmarkierungspfähle im Westen und quadratische Grenzsteine im Osten unmissverständlich klar sein, dass es zwischen den Staaten keine „Pufferzone“ gab. Zuvor war es vorgekommen, dass Grenztouristen aus dem Westen versehentlich oder leichtsinnig in das „vorgelagerte Hoheitsgebiet der DDR“ eingedrungen sind.

Die markanten Grenzsäulen der DDR in schwarz-rot-gelber Lackierung mit Hoheitsabzeichen standen bereits einige Meter hinter der tatsächlichen Grenze, die manche einzig mit dem gute 3 m hohen Grenzzaun I verbanden. Dieser war jedoch nur das letzte Hindernis in einem streng bewachten, 5 km tiefen Sperrgebiet. Kfz-Sperrgraben, Kontrollstreifen, Schutzstreifen, Hinterlandzaun und die omnipräsente Stasi machten Fluchten in der Spätphase der DDR praktisch unmöglich.

Aus Sicht der SED hatte das Grenzsystem zu diesem Zeitpunkt eine zufriedenstellende Wirksamkeit erreicht – in Zaum halten konnte es die gärende Unzufriedenheit freilich genauso wenig wie schließlich die Friedliche Revolution stoppen. An deren Ende stand die Abschaffung des Sperrgebiets und die Demontage der menschenverachtenden Grenzsperranlagen. Aus einer lebensgefährlichen Staatsgrenze wurde mit der Wiedervereinigung eine friedliche Landesgrenze.

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