Prea mulți dătători cu părerea …

Salutare șoferițe si șoferi , la putin peste o săptămână de la intrarea în practică a înregistrării tranzitului de frontiera vreau sa demonstrez cum și acesta simpla cerinta este denaturată de atâția dătători / dătătoare cu părerea , in special de brigada diverse din online sub deviza orice altceva numai teorie nu , brigadă la care cascati gura degeaba .

Hai să vedem cum un tahograf de a doua generație , cu ITS , tahograf inteligent ( fiecare cum vrea să-l numească ) contrar a ce promovează mulți , inca nu e setat să facă automat înregistrarea poziției la tranzitul de frontieră .

Regulamentul 165/2014 CE ( începând cu 20 August 2020 ) Art 34.7 :


Începând cu 2 februarie 2022, conducătorul auto introduce și simbolul ţării în care intră după trecerea frontierei unui stat membru, la începutul primei opriri a conducătorului auto în statul membru respectiv.

Această primă oprire se efectuează la cel mai apropiat posibil loc de oprire la frontieră sau după trecerea frontierei. În cazul în care trecerea frontierei unui stat membru are loc pe un feribot sau cu trenul, conducătorul auto introduce simbolul ţării în portul sau în staţia de sosire


Regulamentul 799/2016 CE nu stabilea ( la acea vreme ) ca producătorii de aparate să seteze o înregistrare automata a poziției la tranzitului unei frontiere pentru aparatele fabricate și puse în uz începând cu Iunie 2019 , anexa 1C cu privire la ITS cerând doar înregistrarea poziției in mod automat la începutul / sfârșitul perioadei de serviciu plus la fiecare 3 ore acumulate de conducere de la punerea in folosință .

După ce Regulamentul 1054/2020 CE modifica Regulamentul 165/2014 CE în August 2020 si anexa 1C din Regulamentul 799/2016 CE se modifică introducând cerinta ca mod automat pentru orice aparat produs si pus in uz începând cu Iunie 2023 , conform 1C-VE .

Dacă vrei să eviti sancțiuni , bagă la bibilică !!