Новый вид топлива для ДВС. Композитное топливо. АС топливо на ПЖД. Серия 2

Люди Человеки, Здравствуйте! Поддержите канал Добром и подпишитесь, проголосуйте пальцем вверх за повышение Вашей осознанности!

Как снизить потребление бензина, дизеля, нефти, мазута и других видов топлива?

Мировой энергетический рынок переходит на Новый Технологический Уклад (НТУ):
1. Подготовка АС (активированного структурированного) топлива и КТ (композитного топлива).
2. Новый вид моторного, дизельного и печного топлива для ДВС (двигатели внутреннего сгорания), - АС топливо и КТ - существенное снижение потребления топлива на 8÷53%.
3. Улучшение физических свойств нефти и мазута, моторного и дизельного топлива для ДВС.
4. Повышение мощности ДВС на 15÷20%.
5. Снижение износа ДВС (уменьшение нагара, полное сгорание топлива).
6. Сокращение выбросов дымовых газов ДВС до уровня ЕВРО 7.
7. Снижение государственного налога на выбросы дымовых газов по причине их сокращения в 3 раза.
8. Освобождение от "Углеродного налога" по программе ЕС "Green Deal" (зелёная сделка) вследствие снижения выбросов дымовых газов ДВС до уровня выбросов ЕВРО 7.
9. Улучшение экологии страны.

Применение АС топлива и КТ:
1. Автомобильные и судовые двигатели внутреннего сгорания (ДВС).
2. Двигатели тепловозов и горнопроходческой техники.
3. НПЗ, мазутное хозяйство, печи, котельные промышленных/производственных предприятий и теплоэнергетических объектов (ТЭЦ, ТЭС и др.).
5. Сушка сырья, элеваторы, сельхозтехника (комбайны, автотракторная техника и др.).
6. Камеры сгорания и поршневые двигатели когенерационных электростанций.

Подготовка Нового вида топлива для ДВС на ПЖД (Преобразователь Жидкостей Динамический), путём улучшения физических свойств исходного дизельного топлива, бензина, нефти, мазута, флотского мазута, синтетической нефти и водных смесей КТ (композитное топливо) на их основе, происходит при воздействии на топливо физическими явлениями: гидроудар, кавитация, ультразвук и электромагнитное поле:
1. Дизель евро-3 прогоняется через ПЖД и улучшается в → евро-6, летние марки дизеля улучшаются/преобразуются в зимние;
2. Бензин А-80/92 прогоняется через ПЖД и улучшается в →А-95/98/99/100;
3. При смешивании с водой в пропорции 70:30, 60:40, 50:50 бензин и дизель, нефть и мазут улучшаются/преобразуются в КТ (композитное топливо);
4. На НПЗ, при переработке нефти, количество дизеля и бензина увеличивается на 7÷11%;
5. Прирост лёгких фракций нефти определяет более полное сжигание нефти, что уменьшает количество сжигаемой нефти при производстве электроэнергии на электростанции;
6. На предприятии, после подготовки КТ на основе мазута и воды, экономия по сухому мазуту составляет 15%÷40%, экономия при сжигании КТ до 53%.

Основные преимущества ПЖД топливо:
1. Низкая стоимость
2. Реализуется в короткие сроки – 1,5÷6 месяцев.
3. Высокая производительность – 100 л/час ÷ 300 000 л/час на одном ПЖД.
4. Быстрая окупаемость – от 2 дней.
5. Высокая доходность.
6. Потребление электроэнергии - 1,4÷500 кВт/час.
7. Используемые электродвигатели 50 Гц, 220/380 В.
8. Температура перекачиваемой жидкости до 75°С (выше °С → опция).
9. Обработка жидкостей плотностью не более 1850 кг/м3 вязкостью до 30 сСт
10. Гарантия – 24 месяца.
11. Срок службы изделия – 23 года.
12. Обслуживание - нет.
13. Выбросов, отходов – нет.
14. Положительное влияние на развитие Компании в целом.

Мой электронный адрес:
[email protected]
Желающие обменяться контактной информацией, а также получить более подробную информацию о производстве новых энергоносителей, пишите!

Желающие поддержать Канал могут направить на мою банковскую карту посильную материальную помощь.
Приват банк № карты: 4731 2196 1799 6693