[일본철도/60fps UHD] 특급 카이오 2호 차내 자동 안내방송

촬영일자 : 2023. 04

JR 큐슈 후쿠호쿠유타카선의 하카타역과 노가타역을 이어주는 특급 열차입니다. 787계 전동차로 운행됩니다.
나무위키에 적혀 있는 정보가 현재의 정보와 꽤 달라서 제가 수집한 정보를 여기에 적습니다.

[시간표 (2023. 05. 07 기준)]
카이오 1호 : 노가타 착발 하카타행 -
07:07 노가타 ▷ 07:19 신이즈카 ▷ 07:23 이즈카 ▷ 07:32 케이센 ▷ 07:59 요시즈카 ▷ 08:02 하카타

카이오 2호 : 하카타 착발 노가타행 -
21:36 하카타 ▷ 21:39 요시즈카 ▷ 22:03 케이센 ▷ 22:10 이즈카 ▷ 22:13 신이즈카 ▷ 22:25 노가타

하루 상, 하행 1왕복으로 운행하는 굉장히 보기 힘든 열차이기도 하고, 그나마 다니는 시간도 하나같이 극단적인 시간대이고, 노가타라는 지역이 한국인이 자주 관광하는 곳은 아니다보니,
정말로 한국인 입장에서는 억지로 이유를 만들지 않는 이상 탈 일이 없습니다.

오죽하면 일본 여행 정보 블로그에서도 해당 열차를 "이런 걸 타는 사람은 철도 오타쿠밖에 없습니다"라고 표현했을까요.

00:09 안내방송에서도 확인할 수 있듯이, 신기하게도 좌석이 그린샤(우등석) 아니면 자유석 둘 중 하나입니다. 즉 일반 지정석이 없습니다. 가격은 하카타 - 노가타 전구간 자유석 탑승 기준 운임권 950엔+자유석특급권 500엔입니다.

그린샤 이용시 가격은 JR 큐슈 홈페이지로 확인해 본 결과 운임권 950엔+그린석특급권 1,400엔인데... 그린샤는 제가 이번에 타지 않아서 확신이 안되네요. JQ 카드를 소지할 경우 좀 더 싼 가격으로 그린샤를 이용할 수 있는 것 같던데, 이걸 갖고 있을 사람이 한국에 과연 얼마나 될지는 ㅋㅋㅋㅋ

한편 1호차를 제외한 전 호차가 자유석으로 운영되다 보니 '이게 이 가격이라고?' 싶을 정도의 넓은 좌석피치는 물론, 고풍스러운 4인석까지... 787계가 정말 내부나 외부나 디자인이 장난 아니더라구요.