COMO SABER SE O MOTOR ESTÁ BOM OU RUIM ? 3 DICAS BÁSICAS

NO VÍDEO, É DITO QUE NÃO SE DEVE ACELERAR O CARRO ANTES DE QUE ELE CHEGUE NA TEMPERATURA IDEAL, ISTO É, NÃO SE DEVE ELEVAR A ROTAÇÃO DO VEÍCULO ATÉ O LIMITE OU PRÓXIMO DO LIMITE POIS, A LUBRIFICAÇÃO AINDA NÃO É COMPLETAMENTE EFICIENTE EM BAIXA TEMPERATURA, E A FALTA DE LUBRIFICAÇÃO PODE OCASIONAR DANOS AO MOTOR. NÃO É DITO QUE NÃO SE PODE SAIR COM O CARRO AINDA EM BAIXAS TEMPERATURAS! EXCETO SE VOCÊ TEM UM CARRO CARBURADO, LOGO, EM BAIXAS TEMPERATURAS, O CARBURADOR NÃO AJUSTA A MISTURA AR/COMBUSTÍVEL AUTOMATICAMENTE E O CARRO PODE FALHAR COM O MOTOR AINDA FRIO, PRINCIPALMENTE EM DIAS FRIOS.

QUANDO FALO SOBRE A FUMAÇA, TEM QUE SE SABER A DIFERENÇA ENTRE VAPOR E FUMAÇA. VAPOR É NORMAL QUE SAIA DO ESCAPAMENTO, PELA MANHÃ, ATÉ UM DETERMINADO LIMITE. O VAPOR TEM CHEIRO DE COMBUSTÍVEL OU RESULTANTE DA QUEIMA TRANSFORMADA PELO CATALIZADOR E DISSIPA RÁPIDO NO AMBIENTE. A FUMAÇA É DENSA, FICA MAIS TEMPO NO AMBIENTE E CHEIRA A ÓLEO QUEIMADO.

NESTE VÍDEO EU PASSO 3 DICAS BEM BÁSICAS PARA VOCÊ ESTAR VERIFICANDO O MOTOR DE UM CARRO, NA HORA DE COMPRAR OU AVALIAR, PARA SABER SE ELE ESTÁ BOM OU RUIM.

EXISTEM VÁRIOS OUTROS MÉTODOS E ASPECTOS QUE PODEM SER OBSERVADOS, ESTAS SÃO APENAS 3 DICAS BÁSICAS PARA TE DAR UMA PRIMEIRA NOÇÃO DA SITUAÇÃO DO MOTOR.

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