新加坡港口危機全面爆發！外長當眾求饒中國，黃循財慌了！中國印尼聯手打造新航線，運費暴跌75%、航程縮短3倍，馬六甲樞紐淪為廢港！
Автор: Christopher Torr
Загружено: 2026-01-22
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中國與印尼正式啟動「巽他海峽超級航道」，繞過馬六甲直通太平洋，運費暴跌75%、航程縮短3天！新加坡港口吞吐量3個月暴跌62%，700艘貨輪改道印尼，1.2萬碼頭工人失業。外長維文在雅加達峰會當眾「求饒」中國，黃循財連夜召開緊急內閣會議，新加坡從「全球第一大港」淪為「廢港」倒計時！🔥
本集影片揭秘新加坡港口崩盤四重致命打擊：
🏛️ 中印聯手：巽他海峽超級航道啟動
中國與印尼投資2800億美元，打造「巽他海峽-太平洋超級航道」：深水港、智能碼頭、5G無人卸貨系統，繞過馬六甲直達南太平洋。運費比新加坡便宜75%（40呎櫃從1200美元降至300美元）、航程縮短3天、免新加坡「過路費」。中遠集團、馬士基、地中海航運三大巨頭立即改道。
💸 新加坡港口暴跌62%：經濟命脈斷裂
3個月內，新加坡港口吞吐量從每月320萬TEU暴跌至122萬TEU，700艘貨輪改道印尼巽他航線。碼頭1.2萬工人失業，PSA國際港務集團股價暴跌58%，GDP貢獻從26%跌至9.8%。新加坡經濟增速從1.2%變成-2.8%，陷入技術性衰退。
🌏 外長維文當眾求饒：黃循財慌了
雅加達「東盟+3航運峰會」上，新加坡外長維文罕見「當眾求饒」中國交通運輸部長，哀求「保留部分航線經過馬六甲」。北京代表冷回：「市場自由選擇，中方尊重企業決定。」黃循財連夜召開緊急內閣，承認「新加坡港口時代可能終結」，執政黨內部爆發「外交災難追責潮」。
⚡ 馬六甲樞紐淪為廢港：48年榮光終結
李光耀48年前奠定「馬六甲樞紐戰略」，讓新加坡從漁村變全球第一大港。2026年中印聯手，徹底終結這個神話：巽他航線每年分流3.2萬億美元貨運、馬六甲海峽貨櫃量預計5年內減少80%。新加坡從「全球物流中心」淪為「區域過氣小港」，經濟支柱徹底坍塌。
當運費暴跌75%、航程縮短3天、700艘貨輪改道、外長當眾求饒時，新加坡港口還剩多少翻盤機會？
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