Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

How to TUNE without a DYNO - DIY road tuning with your butt

Автор: driving 4 answers

Загружено: 2019-06-23

Просмотров: 20587

Описание:

00:00 - Intro / Real dyno vs butt dyno
04:11 - My engine / setup (what we are working with)
08:31 - Cam timing
15:56 - Fuel
23:36 - Ignition maps

Here is the long awaited butt dyno tuning video. I know it's a long one but promise it's full of super useful information and great for both beginners and newbies wanting to give their engine a road tune. Road tuning or butt dynoing should definitely not be overlooked and seen as simply inferior to a real dyno. A road tune can help you save tons of money by minimizing dyno time and for street driven cars it can be just as good and sometimes even better than a dyno tune. It's also the only option if you live somewhere without an access to a dyno. The added bonus is that road tuning will teach you a lot and enable you get to know your engine better and get a real feel for all the different setups and possibilities.

So in this video we are going to cover everything, from my engine setup and mods all the way to cam timing, ignition timing and fuel tuning. This will be a step by step tutorial with clear and simple instructions on how to advance or retard your cams, do pulls on the street, adjust for different air fuel ratios and build and tune your ignition map.

DISCLAIMER / IMPORTANT NOTICE:
This is purely an instructional videos and any and all road tuning procedures that you employ you are doing so at your own responsibility. Road tuning is SAFE as long as it's done with the proper precautions and while being completely aware and respecting traffic and road conditions and traffic laws and regulations. Be safe, respect the laws, look at your gauges and laptop only when it's 100% safe to do so and take your time to do it right. You are responsible for your and the safety of others on the road when driving.

Cam timing / adjustable cam gears video:    • Adjustable CAM GEARS - the basics you need...  

AEM X-series wideband:    • AEM X-series wideband AFR gauge unboxing  

AEM X-series wideband install:    • How to install a WIDEBAND gauge and sensor...  

Nodiz Pro ECU:    • NODIZ pro ignition ECU unboxing  

How to install the Nodiz Pro:    • How to install the NODIZ pro ignition ECU  

More info about my engine:    • Everything you wanted to know about my bik...  

https://www.driving4answers.com/shop/

#d4a #bikecarb4age #tuning #dyno #buttdyno #mr2 #bikecarbsoncars #bikecarbconversion #4age #4age16v #aw11 #ae86 #4agebigport #mr2mk1 #toyota #jdm #celica #corolla #starlet #ke70 #fx16 #ignitionmap #fuel #camshaft

How to TUNE without a DYNO - DIY road tuning with your butt

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Трубчатые коллекторы одинаковой длины и коллекторы с логарифмическим сечением (коллекторы) — ОБЪЯ...

Трубчатые коллекторы одинаковой длины и коллекторы с логарифмическим сечением (коллекторы) — ОБЪЯ...

ПОРТИРОВАНИЕ F из него - КАК ДЕЛАТЬ портирование и полировку головки блока цилиндров - ПРОЕКТ UND...

ПОРТИРОВАНИЕ F из него - КАК ДЕЛАТЬ портирование и полировку головки блока цилиндров - ПРОЕКТ UND...

BIKE CARB 4AGE IGNITION MAP

BIKE CARB 4AGE IGNITION MAP

Угол опережения зажигания 25° обеспечил максимальную мощность. Почему?

Угол опережения зажигания 25° обеспечил максимальную мощность. Почему?

Street Tune vs. Dyno tune. 70hp increase exact changes shown.

Street Tune vs. Dyno tune. 70hp increase exact changes shown.

🛠 Объемная эффективность — настройка в реальном времени | ТЕХНИЧЕСКИ ГОВОРЯ

🛠 Объемная эффективность — настройка в реальном времени | ТЕХНИЧЕСКИ ГОВОРЯ

Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели

Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели

Beginner Friendly Step By Step Guide On How To Degree Camshafts + Lift, Duration and Lash Explained

Beginner Friendly Step By Step Guide On How To Degree Camshafts + Lift, Duration and Lash Explained

Found a $3M Duesenberg Model J Abandoned for 95 Years – Will It Run Again? | FULL Restoration

Found a $3M Duesenberg Model J Abandoned for 95 Years – Will It Run Again? | FULL Restoration

How to BALANCE BIKE CARBS on a car engine

How to BALANCE BIKE CARBS on a car engine

Mastering Base Ignition Timing

Mastering Base Ignition Timing

How to Use The BEST Street Tuning Tool! (100% FREE)

How to Use The BEST Street Tuning Tool! (100% FREE)

Чип-тюнинг ЭБУ — регулировка зажигания — увеличение мощности

Чип-тюнинг ЭБУ — регулировка зажигания — увеличение мощности

Tuning WITHOUT A Dyno | Road Tuning Reflash Tuning Lesson 4 Of 4 [FREE LESSON]

Tuning WITHOUT A Dyno | Road Tuning Reflash Tuning Lesson 4 Of 4 [FREE LESSON]

ENGINE MASTERS  S4E47   Tuning in the Tune Up

ENGINE MASTERS S4E47 Tuning in the Tune Up

Ignition Timing - Garage4age golden turd

Ignition Timing - Garage4age golden turd

AW11 Mr2 ITB Conversion!

AW11 Mr2 ITB Conversion!

Your Engine NEEDS This Much Timing.

Your Engine NEEDS This Much Timing.

Which ECU is Right For You? - REFLASHED OEM vs STANDALONE ECU

Which ECU is Right For You? - REFLASHED OEM vs STANDALONE ECU

How to choose the right turbocharger || EXPLAINED

How to choose the right turbocharger || EXPLAINED

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: infodtube@gmail.com