Ferrovia a cremagliera Sassi-Superga, Torino

La ferrovia a cremagliera Sassi-Superga ha una lunga storia.
L'impianto fu costruito nel 1884 come sistema di funivia Agudio. In questo sistema i carri venivano spinti da un trattore su rotaie su per la montagna.
La potenza di trasmissione del trattore veniva trasmessa con una fune che correva continuamente a 12m/s. L'energia veniva quindi trasferita su un rack di punzoni su cui il trattore si è spostato durante la guida. Nella stazione a monte c'erano due motori a vapore Sulzer.

Nel 1934 il complesso sistema è stato sostituito da una ferrovia a cremagliera.
La fune è stata sostituita da un terzo binario per l'elettricità. La tratta lunga 3,1 km mentre 425 metri dislivello con una pendenza massima del 21%. Nel sistema a creagliera Strub le tracce sono tracce normali. Le 3 motocarri elettrici (2 con 4 assi e una con 2) sono sono stati costruiti nel 1934. Le vetture di spinta risalgono al 1884 e sono tutt'ora quelle originali della Funicolare Agudio.

Al di sopra della stazione a monte c'è la Basilica di Superga. Nel maggio 1949 la leggendaria squadra di calcio di Torino si è schiantata durante un incidente aereo.

ad eccezione di mercoledì l'orari di servicio e a partire al 1000 fino alle 1800 ad intervalli du un ora. Durante il week-end e nei giorni festivi c'e una corsa a ogni 30 minuti

Una ferrovia di montagna molto particolare e offre una bella vista sulla città! Bellissima!