(' ​فحص عمود الكرنك (المرفق).

هذه مشكلة خطيرة في محرك السيارة، وتعني أن سبيكة (أو سبايك) عمود الكرنك أو سبيكة ذراع التوصيل قد تعرضت للتلف وانزاحت عن مكانها، مما أدى إلى احتكاك مباشر بين المعادن وتلف وشيك أو فعلي لعمود الكرنك (المرفق).
🛑 هذا يتطلب إيقاف تشغيل المحرك فورًا وعدم محاولة تشغيله مرة أخرى، لأن مواصلة التشغيل قد تؤدي إلى تدمير المحرك بالكامل.
⚠️ ما هي أعراض "لف السبيكة"؟
أكثر الأعراض وضوحًا هي:
صوت طقطقة أو طرق (نقر) عالٍ جدًا يزداد مع زيادة سرعة دوران المحرك، ويكون واضحاً بشكل خاص على السرعة الخاملة (الآيدل).
ظهور لمبة ضغط الزيت على لوحة القيادة، وقد تضيء وتختفي عند الضغط على دواسة البنزين.
انخفاض ضغط الزيت (في حال وجود مؤشر).
في الحالات الشديدة، قد يتوقف المحرك عن العمل فجأة.
⚙️ الأسباب الرئيسية للـ "لف السبيكة"
تلف السبايك يحدث غالبًا بسبب فقدان طبقة الزيت الواقية بين السبيكة وعمود الكرنك. وتشمل الأسباب الأكثر شيوعًا:
نقص أو سوء التزييت (السبب الأول):
انخفاض مستوى الزيت بشكل كبير.
عدم تغيير الزيت لفترات طويلة، مما يفقده خصائصه.
استخدام زيت غير مناسب أو رديء الجودة.
خلل في نظام ضخ الزيت:
ضعف أو تلف مضخة الزيت (طرمبة الزيت).
انسداد في ممرات تزييت المحرك أو فلتر الزيت.
تراكم الأوساخ والملوثات:
دخول الأوساخ، برادة معدنية، أو شوائب إلى الزيت، مما يسبب خدوشًا وتآكلاً في السبيكة.
ارتفاع درجة الحرارة:
ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير يؤدي إلى فقدان الزيت للزوجته وخصائصه.
🛠️ ما يجب عليك فعله الآن
لا تشغل المحرك: سحبه أو جره إلى ورشة الصيانة هو الخيار الآمن الوحيد.
التوجه للمختص: يجب فحص المحرك على يد ميكانيكي متخصص لتحديد حجم الضرر.
الإصلاح: يتضمن الإصلاح في العادة:
فك محرك السيارة.
فحص عمود الكرنك (المرفق). إذا كان التلف بسيطاً، قد يحتاج إلى "بولش" أو "خرط" (تعديل مقاسه) ثم تركيب سبايك جديدة بمقاس مناسب.
إذا كان التلف كبيرًا، قد يتطلب استبدال عمود الكرنك أو استبدال محرك كامل.
فحص وإصلاح أو استبدال مضخة الزيت والـ "فلتر" وجميع القنوات للتأكد من سلامة التزييت في المستقبل.
هل تود معرفة المزيد عن وظيفة السبايك أو أعراض تلف أجزاء أخرى من المحرك؟