Правильный двигатель… для некоторых (обзор Isuzu D-Max и MU-X 2.2L 2026)

В Австралии для автомобилей Isuzu с высоким уровнем выбросов вскоре вступят в силу новые стандарты выбросов, и штрафы за каждый проданный автомобиль быстро вырастут.

Чтобы бороться с этим, Isuzu заменил 1,9-литровый турбодизельный двигатель более экономичным и мощным 2,2-литровым агрегатом, работающим в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Помимо снижения эксплуатационных расходов, 2,2-литровый двигатель увеличивает буксировочную способность с 3000 кг у 1,9-литрового до 3500 кг, что соответствует грузоподъемности 3,0-литрового двигателя, любимого австралийцами.

Спасет ли новый двигатель Isuzu от штрафов за выбросы и достаточно ли он хорош для австралийцев? Мы проведем тест-драйв D-Max и MU-X с этим новым двигателем, чтобы узнать.

Временные коды:
0:00 — Вступление
0:35 — 2,2-литровый двигатель
1:09 — Экономичность
1:46 — Цены
2:10 — D-Max X-Rider
2:32 — Салон
3:24 — Езда по бездорожью
4:22 — Впечатления от буксировки
5:12 — Впечатления от подъёма на гору
6:35 — Режим «Внедорожник»
7:48 — Отсутствует фронтальная камера
8:50 — Впечатления от езды по дороге
10:17 — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
11:36 — Ходовые качества
13:02 — Достаточно ли 2,2 л?
14:55 — Вердикт

Как всегда, мы не принимаем рекламу от автопроизводителей и работаем на платформе Budget Direct.

Подпишитесь сейчас! https://www.youtube.com/user/ChasingC...

Chasing Cars в Facebook:   / chasingcarsaustralia  
Подпишитесь на Chasing Cars в Instagram:   / chasingcars.com.au  

Chasing Cars — самый независимый австралийский источник обзоров новых автомобилей, новостей автоиндустрии, сравнений и автогидов. Мы предлагаем вам критический взгляд на каждую новую машину, которую стоит рассмотреть!