Toyota Aygo X im Test (2022) DAS gibt’s doch noch gar NICHT! 🧡 Fahrbericht | Review | Preis | POV

Hier gibt’s alle Informationen zum (2022) Toyota Aygo X!
Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Sound | Launch Control | Sound | Cross | Antrieb | Reichweite | Preis zum japanischen Kleinwagen, Mini-SUV und Cabrio habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
00:30 Review
02:30 Historie
04:30 Design
08:00 Reichweite
09:50 Kofferraum
10:30 Rückbank
13:00 Motor
14:30 Innenraum
21:00 Fahrbericht mit Jessi
27:00 Fazit
28:00 Preis
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Toyota Aygo X (2022) in Stichpunkten:
#aygo #aygox #drivetall

Kleinst-SUV
Ab 15.390€

Historie:
Aygo X, ausgesprochen Aygo CROSS
Produktion im tschechischen Kolín
A-Segment Crossover
Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA) (auch vom Toyota Yaris / Cross)
Nicht direkter Nachfolger von Aygo, eher eigenständiges SUV
Soll eher jüngere Zielgruppe erreichen
Kleinstes Auto von Toyota (neben Toyota iQ den es eine Zeit lang gab)
2005: erste Generation
2014: 2te Generation
2022: 3te Generation: Toyota Aygo X ersetzt den Aygo
Aygo = englisch „ich gehe, fahre“ aka I go

Wettbewerber: Hyundai i10, Fiat 500, Renault Twingo, Mitsubishi space Star, VW Up

Aber: dieses Segment verschwindet immer mehr: Ford Ka, Opel Adam, Seat Mii gibt es nicht mehr

Design:
Vorne
4 Zweifarblackierungen
Farben, die es sonst nicht bei Toyota gibt: Chili, Ginger, Juniper (wachholder) Cardamom
Tagfahrlicht und Blinker in Hörern Ausstattungen LED (einzigstes in dem Segment)
Großer Kühlergrill, Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer lassen ihn sehr robust und off-roading wirken

Seite:
kurze Überhänge
3.7 m lang (+23,5 cm)
1.74 m breit (+12 cm)
1.51 m hoch (+5 cm)
9.4 m Wendekreis
2.43 m Radstand (+ 9 cm)
Stadt Auto
Hohe Sitzposition, hohe Bodenfreiheit
größte Felgen in dem Segment 17-18
Optionales Stoff Faltdach
Nur Frontantrieb
Allradantrieb ist nicht geplant
Jetzt endlich mit Automatik !!
Vorne Scheibenbremsen, hinten Trommel bremsen
Bumper in schwarz (aktuell noch gecovered)
Immer 5-Türig
Dachlinie und Keilform, siehst sportlich aus

Heck:
321 - 829 Liter Kofferraum Volumen (+60 Liter)
35 Liter Tankinhalt
940-1.015 kg

Motor:
3-Zylinder Benziner
1.0 Liter
72 PS
93 Nm
15,6 s auf 100 (15,5 s Automatik)
158 kmh vmax (CVT: 151 km/h)
4,7 Liter (Handschaltung) 4.9 Liter (CVT)
5 Gang Handschaltung Serie
CVt Automatik optional
Leider kein Hybrid, vermutlich zu teuer

Innenraum:
Toyota Smart connect
Soll besser gedämmt und leiser sein als der Aygo
Optional mit JBL Sound Anlage
Ambientelicht
7-9 Zoll infotainment
Android auto und apple carplay
Software Uptades OTA
Gibt optional auch induktive ladeschale

Fahren:
gute Rundumsicht
im Vergleich zum Aygo reduzierte Nick- und Wankbewegungen
Adaptiver Abstands Tempomat, Spurhalteassistent,

Fazit:
für viele das erste Auto
Soll bezahlbar und wenig Emissionen haben
Ab Mai / Juni
Gibt ein auf 500 Stück limitiertes Modell in Jungle Green
Schade weil erstmal keinen Hybrid (vermutlich zu teuer)
Verrückte Mischung aus Kleinwagen, Cabrio und SUV
Deutlich kleiner als der Yaris
Aygo Einstieg: 13.300€
Aygo X: 15.390€

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