Геометрия подвески на двойных поперечных рычагах | Проектирование | Расчёт | Точки жёсткости | Ра...

Двухрычажная подвеска — это независимый тип геометрии подвески, позволяющий каждому колесу действовать и реагировать независимо от других. Проектирование двухрычажной подвески предполагает использование различных допущений и приближений. В данной статье я рассмотрю практически все приближения, используемые при проектировании геометрии подвески. Регулируя относительные углы и длину рычагов, вы можете спроектировать идеальную геометрию подвески для вашего автомобиля. Получив все точки жесткости из двухмерных эскизов, введите координаты этих точек в программу для расчета подвески, чтобы проанализировать кривые различных параметров и получить подходящую геометрию подвески.

В этом видео вы узнаете:
1) Что такое геометрия двухрычажной подвески?
2) Конструкция, проектирование и расчет двухрычажной подвески?
3) Влияние рычагов на управляемость автомобиля.
4) Исследование зависимости развала от хода колёс

Подпишитесь на меня в Instagram:   / thevatsaljain  

Рекомендуемые видео:

Развал:    • Wheel Alignment | Camber | Steering axis I...  
Кастер:    • Caster angle | Mechanical Trail | How does...  
Схождение:    • Toe angles | Dual axis Steering system(DAS...  
Роллинг:    • Roll Steer | How roll steer can be correct...  
Бамп-ролл:    • Bump Steer | What factors effects bump ste...  
Анти-клевок:    • Anti-dive Suspension Geometry | How to cal...  
Анти-скват:    • Anti-Squat suspension geometry | How to ca...  

Динамика автомобиля:    • What is Vehicle Dynamics ? | Vehicle Dynam...  

Динамика крена автомобиля:    • Vehicle Roll dynamics - Introduction | Aut...  

Аэродинамика:    • How rear wing or spoiler of car works ? | ...  

Динамика трансмиссии :-   • What is Power performance function of Engi...  

Посмотрите блоги:-
https://www.automotorgarage.com/blog/...

Подпишитесь на меня в Instagram:-   / thevatsaljain