Essai Lexus LBX : Le DS 3 va prendre cher ! (le Q2 aussi)

Bonjour à toutes et à tous !

Aujourd'hui, je vous propose de prendre le volant du Lexux LBX, le dernier né de la gamme Lexus. C'est d'ailleurs le plus petit modèle du constructeur premium japonais. Propriété du groupe Toyota, Lexus débarque enfin sur le segment très convoité des SUV du segment B. Face à lui, le japonais retrouve les Peugeot 2008, Volkswagen T-Roc/T-Cross, mais aussi son cousin qui lui prête sa base : le Toyota Yaris Cross. Nous sommes allés à Bordeaux avec AutomotivPress découvrir celui qui voulait abattre l'Audi Q2 et le DS 3.

CHAPITRES
00:00 : Introduction
01:09 : Design extérieur
05:13 : Design intérieur
11:51 : Sur la route
22:14 : Le prix du LBX et la concurrence
23:31 : Bilan
25:02 : Conclusion

DESIGN EXTÉRIEUR
Lexus opte pour un tout nouveau design tout en rondeur qui abandonne ce style torturé et très clivant. Lexus souhaite conquérir une nouvelle clientèle, plus féminine avec une voiture plus consensuelle.

DESIGN INTÉRIEUR
À bord, même changement : Lexus adopte avec le LBX un intérieur plus sage et plus classique. L'écran central offre une bonne qualité de finition et une excellente vision. La qualité est excellente, le constructeur a le sens de l'accueil avec une voiture confortable et très bien finie.

ÉQUIPEMENTS
Apple CarPlay sans fil / Android Auto
Lexus Safety System + 3 (pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif, lecture des panneaux, maintien dans la voie)
E-latch (ouverture/fermeture électronique des portes)
Modes de conduite : Eco et Normal
Caméra de recul
Projecteurs avant LED simple lentille et feux automatiques (AHB)
Climatisation automatique bi-zone avec contrôle à distance
Système de démarrage sans clé
Frein de parking électronique
Vitrage anti-UV
Système de surveillance du conducteur (Driver Monitor)
Capteurs de stationnement avant et arrière intelligents
Moniteur d’angle mort (BSM) avec Safe Exit Assist (Assistant de sortie du véhicule) et avertisseur de circulation arrière (RCTAB)
Jantes en alliage 18’’
Rétroviseurs ext. électriques, rabattables automatiquement avec fonction recul et fonction électrochromatique (côté conducteur)
Eclairage d’ambiance monocolore
Rétroviseur intérieur électrochromatique
Sellerie en cuir synthétiqueSiège passager réglable en hauteur
Sièges avant chauffants
Support lombaire 2 positions (conducteur)

OPTIONS
Peinture métallisée (+ 1 000 €)
Pack Tech (+ 1 500 €) :
Cockpit digital 12,3’’ personnalisable
Système d’ouverture sans clé (Smart Entry)
Technologie Nanoe-X / Purificateur d’air
Hayon à ouverture et fermeture électrique et fonction de mémorisation de la hauteur
4x Ports USB (2x avant et 2x arrière)
Chargeur pour smartphone à induction

Merci à Lexus France et AutomotivPress pour la confiance et l'invitation !

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Guillaume.

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