Einer der letzten verbliebenen seiner Art - Mazda MX-5 (2025) | PS Automagazin

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Sommer, Sonne und ein MX-5. Das passt gut und schon ziemlich lange zusammen. Mazda hat von seinem Evergreen, dem MX-5, weltweit seit 1990 rund 1,2 Millionen Exemplare verkauft. Davon 144.000 Modelle in Deutschland an Roadster-Fans. Erwarten Sie von diesem Facelift-Modelltest durch Andreas Meißner alles, aber keinen objektiven Test. Macht Euch selbst ein Bild vom Roadster-Spaß auf vier Rädern.

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🚗 TECHNISCHE DATEN:
Mazda MX-5 G 184 Sports-Line (2025)
Hubraum: 1.998 cm³
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Zylinderart: 4-Zylinder-Reihenmotor
Leistung: 135 kW / 184 PS / 219 km/h
Beschleunigung: 6,8 sec. (0 - 100 km/h)
Maximaler Drehmoment: 205 Nm bei 4.000 U/min.
Skyactive-G 184: Drehzahl bis 7.000 U/min.
Tankvolumen/Reichweite: 45 Liter / 652 km
Dach schließen manuell: ca. 6 sec.
Dach öffnen manuell: ca. 3 sec.
Maße: 3,91 m (lang) / 1.73 m (breit) / 1.24 m (hoch)
Radstand: 2.31 m
Kofferraumvolumen: 130 Liter
Leergewicht: 1.105 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.260 kg
Zuladung: 155 kg
Basispreis Mazda MX-5 (2025): ab 33.190 €

📌 INHALT:
00:00 Intro und Design
00:11 Vorstellung und Preis Mazda MX-5
00:30 Historie
00:45 "Fahrspaß ist geblieben"
00:59 Fahrstudien und Probefahrt
01:35 Schaltspaß pur im Mazda MX-5
02:14 Dach öffnen und schließen
02:37 Stabilitätsprogramm
03:10 Kritik am Mazda MX-5
03:29 "Restkomfort"
03:49 "Verschärfte Regeln für Spaßautos"
04:03 Weltweiter Mazda-Absatz
04:20 Mazda MX-5 als Facelift
04:31 EU-Verordnung "General-Safety-Regulation (GSR)"
04:57 Bedeutung Euro-6-E-Norm für Mazda
05:20 Fazit zu "einem der letzten verbliebenen seiner Art"
05:33 Ausblick Mazda MX-5

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