Завершение работ по устранению зазоров в дверях грузовика C10 (69 экземпляров): "потерянные" кадры.

В этом видео мы закончим зазор между дверью и кабиной водителя на моей C10 1969 года. Я потерял эти кадры, но потом нашел! Считайте это второй частью моего видео о зазоре двери C10 – здесь я заканчиваю зазор, наращивая край панели сварочным прутком, а затем шлифуя его до идеальной подгонки.


В этом видео я покажу вам:
– Подгонку, добавление сварочного прутка 1/8 дюйма, точечную сварку, а затем окончательную сварку модифицированного края кабины
– Нанесение сварочного шва на другие участки для выравнивания
– Проверку и подгонку зазоров по ходу работы
– Завершающую шлифовку, обработку напильником и подготовку дверных коробок к грунтовке

Вы можете добиться таких же «идеальных» зазоров, как у создателей выставочных автомобилей, используя эти классические методы, а также ваше время и терпение.
Если вы не видели первое видео, где я начинаю этот процесс, посмотрите его здесь:    • How to Get PERFECT Door Gaps on Classic Tr...  
Чтобы увидеть, как я вешал и регулировал двери, посмотрите его здесь:    • How To Align Your C10 Doors (or any classi...  

00:00 Вступление и текущая оценка
03:15 Заполнение зазора сварочным прутком
06:15 Шлифовка сварных швов/подгонка по размеру
09:20 Работа над труднодоступным местом (Возьмите молоток побольше) 😊 )
13:29 Окончательный результат по зазору в дверях
14:27 Предварительный просмотр готового зазора (после кузовного ремонта и грунтовки)
15:05 Заключение

Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой зазоров в дверях на своих проектах? Возникли трудности? Было слишком легко? Оставьте комментарий ниже – мне бы очень хотелось увидеть, над чем вы работаете! 👇